11月8日上午8時(shí)08分，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為CIDO公司建造的6.36萬(wàn)噸系列散貨船首制船N1193項(xiàng)目在公司2號(hào)船臺(tái)順利上水。

船東代表Keilsang Lee，美國(guó)船級(jí)社代表劉學(xué)文、Jeong been Moon，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理助理阮峻杰，以及船東船檢建造組、項(xiàng)目建造組代表參加上水儀式，共同見證這一重要節(jié)點(diǎn)。

N1193項(xiàng)目在分段建造階段，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與船東、美國(guó)船級(jí)社深入溝通，成功推行了“階段性無船東監(jiān)造”管理模式，由船廠全面承擔(dān)起分段建造的質(zhì)量主體責(zé)任，并與美國(guó)船級(jí)社緊密協(xié)作，共同完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)工作。通過嚴(yán)格執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)控流程，強(qiáng)化自檢與互檢，項(xiàng)目建造質(zhì)量獲得了船東與船檢方面的高度評(píng)價(jià)與認(rèn)可。

9月19日，項(xiàng)目進(jìn)入船臺(tái)搭載階段，面對(duì)國(guó)慶、中秋假期帶來的勞動(dòng)力調(diào)配等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)放棄休假，堅(jiān)守施工一線。通過精心優(yōu)化施工流程、強(qiáng)化各工序間的無縫銜接，團(tuán)隊(duì)有效保障了生產(chǎn)進(jìn)度。同時(shí)，項(xiàng)目組緊密圍繞搭載預(yù)定計(jì)劃和船臺(tái)完整性目標(biāo)推進(jìn)工作，確保了船舶搭載能夠快速、連續(xù)地進(jìn)行。

在上水前，相繼完成了壓載艙涂裝、機(jī)艙涂裝、配電板通岸電、監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)開通、主發(fā)電機(jī)及應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)、SCR系統(tǒng)試驗(yàn)、自動(dòng)電站試驗(yàn)、主滑油外部串油、貨艙艙蓋啟閉試驗(yàn)、軸系校中以及舵機(jī)環(huán)氧澆注與安裝結(jié)束等一系列關(guān)鍵工程，為船舶順利上水奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

N1193項(xiàng)目上水后，已轉(zhuǎn)入碼頭系泊試驗(yàn)階段。項(xiàng)目組正按照既定計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)試驗(yàn)及建造工作，確保船舶按期交付。