航運(yùn)界網(wǎng)消息，丹麥老牌航運(yùn)巨頭NORDEN以敏銳的市場洞察和嚴(yán)格的執(zhí)行能力聞名業(yè)界。NORDEN首席執(zhí)行官Jan Rindbo表示，NORDEN在船舶交易方面比許多其他公司更為活躍。

根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)的跟蹤報(bào)道，截至目前，NORDEN今年已經(jīng)出售了21艘船舶，其中14艘來自行使購買選擇權(quán)。

簡言之，“低買高賣”的投資策略說起來容易，但市場上幾乎“沒有人能像NORDEN這樣大規(guī)模地做到。”

對于傳統(tǒng)航運(yùn)投資而言，“時(shí)機(jī)”往往被視為投資的關(guān)鍵。理論上，應(yīng)在市場低迷、船舶價(jià)格較低時(shí)“買”；最好在市場暴漲、二手船舶價(jià)格高的時(shí)候“賣”。

事實(shí)上，無論何時(shí)持有“船舶”都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，航運(yùn)市場都會(huì)帶來“驚喜”，問題是，航運(yùn)的強(qiáng)周期性往往都會(huì)帶來至少是一段時(shí)間的“負(fù)面”影響。

購買選擇權(quán)

NORDEN通過“靈活的租賃模式”擁有比以往任何時(shí)候都多“船舶購買選擇權(quán)”，并且通過進(jìn)行“大規(guī)模交易”兌現(xiàn)收益，從而保持靈活的市場應(yīng)對能力。

NORDEN首席執(zhí)行官Jan Rindbo表示，對于NORDEN來說，公司只擁有“少量”的船舶是一項(xiàng)重要的商業(yè)原則。

事實(shí)上，NORDEN日均控制擁約400艘干散貨船和油輪，其中包括30-40艘MPP。通常而言， 這家丹麥航運(yùn)公司只擁有其約5%的船，其余的則是期租或租賃，通常是從日本獲得融資。

然而，這并不妨礙NORDEN開展大規(guī)模船舶買賣交易，而且這也是最近NORDEN重要利潤來源。

他表示，“NORDEN自有船舶可能只占5%，但我們還有另外20%的購買選擇權(quán)。”

他解釋稱，通過這種方式，NORDEN將其財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)降至最低，保持充足現(xiàn)金流并仍能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模“買賣交易”。

他指出，“400艘船的25%其實(shí)是一個(gè)相當(dāng)大的規(guī)模。”

簡言之，NORDEN通過日本航運(yùn)公司和銀行通過融資租賃建造新船，協(xié)議通常為期三到五年。當(dāng)協(xié)議到期時(shí)，如果市場“好”，NORDEN可以“選擇購買”船舶，然后再“賣”出。

NORDEN首席執(zhí)行官表示，“這就是近年來NORDEN的做法，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)獲得了相當(dāng)大的利潤，因?yàn)閷?shí)際上NORDEN已經(jīng)賣了很多艘船。”

他指出，“NORDEN簽訂了許多新的租賃協(xié)議。事實(shí)上，NORDEN目前的購買選擇權(quán)比以往任何時(shí)候都多。”

根據(jù)NORDEN二季度財(cái)報(bào)，NORDEN持有的購船選擇權(quán)數(shù)量已從2024年底的79份增至85份。與此同時(shí)，得益于嚴(yán)格執(zhí)行資產(chǎn)戰(zhàn)略，NORDEN兌現(xiàn)了巨大的資產(chǎn)價(jià)值，目前預(yù)計(jì)2025年全年出售船舶收益為7000萬美元。2024年全年，NORDEN通過賣船獲利8200萬美元。

NORDEN首席執(zhí)行官Jan Rindbo承認(rèn)，進(jìn)行大規(guī)模的買賣，需要先擁有一定規(guī)模的船隊(duì)。

他表示，得益于與日本船東和銀行的合作，NORDEN成功地將風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

他強(qiáng)調(diào)，“在市場可能不可預(yù)測的時(shí)候，我們喜歡這種輕資產(chǎn)模式，我們不一定要擁有很多船。”

“這也為我們改變市場地位提供了更大的靈活性。因此，靈活性是關(guān)鍵詞。”

除了靈活性外，NORDEN首席執(zhí)行官認(rèn)為，“油輪、干散貨和項(xiàng)目貨”多元化業(yè)務(wù)支柱有助于NORDEN業(yè)績保持穩(wěn)定。

Jan Rindbo表示，“這三個(gè)略有不同細(xì)分市場有助于提供穩(wěn)定性。”

他指出，“現(xiàn)在，有太多的事情同時(shí)發(fā)生，預(yù)測六個(gè)月后會(huì)發(fā)生什么變得更加困難。”

NORDEN首席執(zhí)行官Jan Rindbo總結(jié)稱，“如果你是一家規(guī)模較小的公司，可能會(huì)被允許簽署一兩份此類協(xié)議，但對NORDEN而言，目前在所有船型上擁有85份此類協(xié)議。”

“沒有人能像NORDEN這樣大規(guī)模地做到這一點(diǎn)。”