航運(yùn)界網(wǎng)消息，馬士基在10月3日發(fā)布的《拉丁美洲市場更新》中披露，近年來，從中國到拉丁美洲和非洲的貨運(yùn)量不斷增長，這一趨勢在去年加速。

根據(jù)馬士基《拉丁美洲市場更新》的說法，隨著傳統(tǒng)貿(mào)易框架面臨地緣政治和安全政策轉(zhuǎn)變帶來的越來越大的壓力，拉丁美洲各國正在應(yīng)對(duì)更加碎片化和快速變化的局面。

馬士基指出，全球供應(yīng)鏈的重組正在加速。拉丁美洲正在成為主要受益者，哥倫比亞和哥斯達(dá)黎加等國家由于地理位置接近、政治立場一致和工業(yè)能力不斷增強(qiáng)，已經(jīng)吸引了大量投資。

馬士基表示，近年來，從中國到拉丁美洲的貨運(yùn)量不斷增長，技術(shù)、采礦和金屬領(lǐng)域的增長最為顯著。

馬士基稱，與去年同期相比，中國在2025年上半年對(duì)拉丁美洲出口市場份額從27%增加到38%。

馬士基指出，“墨西哥和巴西等主要經(jīng)濟(jì)體仍在擴(kuò)張，尤其是墨西哥的經(jīng)濟(jì)增長在今年上半年超過了預(yù)期，因?yàn)橹圃鞓I(yè)更具韌性，對(duì)美國的出口高于預(yù)期。”

與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)速度、便利性和透明度的需求正在推動(dòng)物流供應(yīng)商進(jìn)行創(chuàng)新。哥倫比亞、巴西和智利的公司正在平衡優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)和成本效益的選擇，以滿足不同的客戶需求。電子商務(wù)增長是一個(gè)主要驅(qū)動(dòng)力，預(yù)計(jì)到2025年，拉丁美洲的零售額將超過2000億美元。為了保持競爭力，物流公司正在投資智能樞紐、路線優(yōu)化以及電動(dòng)卡車和智能儲(chǔ)物柜等最后一公里技術(shù)。

此外，馬士基表示，中國對(duì)非洲的出口也有所增加�；�工和汽車行業(yè)仍然是從遠(yuǎn)東至非洲的最大商品。

馬士基指出，“縱觀非洲，全球市場數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國在非洲大陸集裝箱總量中的市場份額已從2019年的32%上升到約39%。”