航運(yùn)界網(wǎng)消息，在亞洲至美國的航線上，集運(yùn)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)和貨運(yùn)量正在下滑，市場(chǎng)目前受到美國關(guān)稅政策的嚴(yán)重影響。分析師Lars Jensen表示，班輪公司不得不進(jìn)一步消減運(yùn)力，或者運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。

圖源：赫伯羅特

“雙子星”聯(lián)盟合作伙伴赫伯羅特指出，受美西航線運(yùn)價(jià)波動(dòng)及港口運(yùn)營壓力影響，從廈門到美西洛杉磯港的WC6航線將于10月中旬停運(yùn)。

赫伯羅特表示，“在之前宣布的第40、41和42周停航后，該服務(wù)將停止運(yùn)營。”

事實(shí)上，這是赫伯羅特和馬士基新CP開始合作的一條航線。“雙子星”聯(lián)盟此次停航與運(yùn)力調(diào)整有關(guān)。

赫伯羅特表示，“關(guān)于亞洲-美國航線方面的戰(zhàn)略，赫伯羅特可以確認(rèn)，我們正在積極管理運(yùn)力，以減輕當(dāng)前市場(chǎng)狀況的影響。作為支持運(yùn)價(jià)穩(wěn)定努力的一部分，我們可能會(huì)決定取消更多航次。”

圖源：赫伯羅特

赫伯羅特指出，“當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)的特點(diǎn)是需求波動(dòng)和運(yùn)力過剩，這導(dǎo)致運(yùn)價(jià)承壓。”

Vespucci Maritime分析師Lars Jensen表示，美國的關(guān)稅政策正在擾亂跨太平洋航線。

他指出，“亞歐航線的運(yùn)價(jià)也在下降，但在某種程度上，這是季節(jié)性的，因?yàn)橥�季已�?jīng)結(jié)束。”

他指出，跨太平洋航線似乎更加困難。美國關(guān)稅政策顯然對(duì)那里產(chǎn)生了影響，貨運(yùn)量正在下降。

他指出，總的來說，對(duì)班輪公司而言，目前亞洲到美國航線的前景黯淡。

他表示，“要么取消的更多的航次，要么運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。”