近日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“HAFNIA AMETHYST”輪順利交付。這是公司首次在化學(xué)品船貨油艙涂裝工程中采用APC MarineLINE^®784高溫固化工藝。

“HAFNIA AMETHYST”輪是新型化學(xué)品船，長期運(yùn)輸強(qiáng)腐蝕性化學(xué)品導(dǎo)致貨艙涂層嚴(yán)重老化。根據(jù)國際化學(xué)品船協(xié)會(huì)最新標(biāo)準(zhǔn)，需采用APC MarineLINE^®784涂料進(jìn)行修復(fù)。但施工工藝復(fù)雜，對施工環(huán)境控制、工藝精度及設(shè)備穩(wěn)定性提出極高要求。

在施工環(huán)境管理上，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工采用無縫風(fēng)管供風(fēng)，要求全體施工人員穿戴防靜電鞋套，嚴(yán)格執(zhí)行“無塵化” 管理標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，布置智能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)采集與分析數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)控艙內(nèi)溫濕度參數(shù)，為工藝實(shí)施打造穩(wěn)定、潔凈的施工環(huán)境，全面滿足高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)需求。

在精密表面處理與涂層設(shè)計(jì)方面，貨艙表面嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)處理流程，經(jīng)噴砂處理達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5級，將粗糙度精準(zhǔn)控制在75-100微米區(qū)間，并徹底清除殘留粉塵。針對腐蝕麻坑，采用三層保護(hù)修復(fù)策略，在保證修復(fù)效果的同時(shí)，維護(hù)原有漆膜完整性。涂料嚴(yán)格按照APC標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比混合，運(yùn)用“無氣噴涂技術(shù)”實(shí)現(xiàn)均勻覆蓋，確保干膜厚度精準(zhǔn)達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。

高溫固化工藝是施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，團(tuán)隊(duì)研發(fā)應(yīng)用強(qiáng)熱電絲片循環(huán)加熱系統(tǒng)，攻克技術(shù)難題。該系統(tǒng)可對每個(gè)修補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行溫度的精準(zhǔn)控制，使溫度穩(wěn)定保持在110℃，持續(xù)作業(yè)14小時(shí)，使涂層形成致密且耐化學(xué)腐蝕的結(jié)構(gòu)。經(jīng)此工藝處理，涂層硬度大幅提升，耐磨性顯著增強(qiáng)，并順利通過 MEK擦拭測試。

APC MarineLINE^®784高溫固化涂裝技術(shù)的引入，填補(bǔ)了傳統(tǒng)涂料在耐腐蝕與清潔效率上的短板，為公司化學(xué)品船高端涂裝增添新的業(yè)績。