近日，中國船舶集團下屬中船廣西公司承接維修的“BAOYING GLORY”輪和“瑞山（MV RUI SHAN）”輪相繼順利交付，標志2艘平板駁船修理任務圓滿完成。

“BAOYING GLORY”輪的維修重點是舷墻板的預制與安裝。在施工關鍵階段，修船項目組科學制定施工方案，組織技術骨干主動放棄假期，高效完成了總長度超250米的舷墻板整體安裝工程。經專業(yè)機構檢測認證，新建舷墻系統(tǒng)的抗沖擊強度、焊縫質量、防腐性能等關鍵指標均實現全面優(yōu)化，完全滿足船東需求。此次維修工程為公司同類船舶維修項目提供了寶貴經驗，也充分展現了項目組在船舶維修領域的專業(yè)實力。

“瑞山”輪的修理任務尤為艱巨，其船體多處鋼板出現嚴重損壞和變形，要更換30余處的鋼板，總重超70噸。為確保該輪按期交付，60余名焊工、鉗工、搭架工組成項目攻堅隊開展晝夜攻堅模式，運用三維激光掃描定位、數控等離子切割等工藝進行精準切割，順利移除了受損構件。在裝配階段，項目攻堅隊運用液壓同步頂升系統(tǒng)，保證新板件毫米級的裝配精度，高質量完成了修復任務。經檢驗，各項修理的技術指標均優(yōu)于規(guī)范要求，贏得船東好評。

此次2艘平板駁船修理任務的順利完成，為5月掀起修理高峰奠定了堅實基礎。下一步，中船廣西修船項目組繼續(xù)高標準、嚴要求、高質量完成各艘船舶的修理任務，為客戶提供更優(yōu)質的維修服務。