日前，隨著船舶纜繩緩緩敲落，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座（COSCO SHIPPING LIBRA）”甲醇雙燃料改造項(xiàng)目?jī)H用120小時(shí)完成塢修工程，順利出塢，標(biāo)志著全球首例甲醇雙燃料主、副機(jī)同步改造的EPCIC項(xiàng)目完成又一重大節(jié)點(diǎn)。

此次甲醇雙燃料改造項(xiàng)目意義重大，進(jìn)塢操作難度高、時(shí)間緊、任務(wù)重。早在船舶進(jìn)塢籌備階段，塢長(zhǎng)便展現(xiàn)出卓越的專業(yè)素養(yǎng)與前瞻性思維。他提前兩天便一頭扎進(jìn)圖紙計(jì)算工作之中，對(duì)船舶尺寸、重量分布等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)核算驗(yàn)證。憑借多年經(jīng)驗(yàn)，他敏銳發(fā)現(xiàn)圖紙存在數(shù)據(jù)偏差，隨即以實(shí)際參數(shù)為基準(zhǔn)，重新規(guī)劃塢內(nèi)塢墩布置方案和船舶定位方案，確保每一個(gè)數(shù)據(jù)精確無誤，為船舶安全進(jìn)塢筑牢根基。同時(shí)，他還精心編制進(jìn)塢詳細(xì)策劃，對(duì)各環(huán)節(jié)作業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)梳理。面對(duì)人員緊張的情況，積極協(xié)調(diào)工區(qū)內(nèi)部資源，通過靈活調(diào)配人力，保障每個(gè)崗位都有精兵強(qiáng)將駐守。

為確保當(dāng)天下午1點(diǎn)進(jìn)塢工作萬(wàn)無一失，峨眉山塢內(nèi)的作業(yè)團(tuán)隊(duì)從凌晨便開啟了“連軸轉(zhuǎn)”模式。晨光初現(xiàn)時(shí)，塢區(qū)已人頭攢動(dòng)，團(tuán)隊(duì)成員根據(jù)塢長(zhǎng)的規(guī)劃方案對(duì)塢墩排布進(jìn)行精細(xì)優(yōu)化，他們手持卷尺在暑氣漸升的塢區(qū)來回測(cè)量，針對(duì)船舶重點(diǎn)承重區(qū)域進(jìn)行塢墩加密。臨近正午，烈日炙烤著金屬塢墩，表面溫度超過60℃，團(tuán)隊(duì)成員的工服被汗水浸透，在烈日下蒸發(fā)出水汽，很快又結(jié)出層層鹽霜。但他們始終未停下手中的工作，直至下午進(jìn)塢前半小時(shí)，仍在對(duì)最后一組塢墩進(jìn)行誤差校驗(yàn)，用“毫米級(jí)”的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)確保每個(gè)環(huán)節(jié)零疏漏。從晨光微露到烈日當(dāng)空，團(tuán)隊(duì)連續(xù)作業(yè)超6小時(shí)，以“與時(shí)間賽跑”的緊迫感完成了數(shù)百個(gè)塢墩的精準(zhǔn)排布。

進(jìn)塢時(shí)，高溫炙烤著整個(gè)峨眉山塢，氣溫超過35℃。面對(duì)嚴(yán)峻考驗(yàn)，塢長(zhǎng)早有周全部署：進(jìn)塢前組織全員開展專項(xiàng)交底會(huì)，將作業(yè)流程、安全要點(diǎn)、應(yīng)急措施等內(nèi)容逐一細(xì)化傳達(dá)；提前備足冷飲水、藿香正氣水、人丹等防暑物資，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置多個(gè)清涼補(bǔ)給點(diǎn)；并根據(jù)高溫作業(yè)特點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整作業(yè)時(shí)間。在保障作業(yè)進(jìn)度的同時(shí)，最大限度降低員工中暑風(fēng)險(xiǎn)，確保每項(xiàng)工作安全、平穩(wěn)開展。

進(jìn)塢后，面對(duì)塢期緊、人員多的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目組需解決雙梯搭建與門機(jī)行走的沖突難題。塢長(zhǎng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)勘查后，提出在首尾平臺(tái)搭建上船梯，通過坐墩?qǐng)D將前后位置精度控制在100mm內(nèi)。為固定船梯，團(tuán)隊(duì)將滾動(dòng)輪改為槽鋼，用角鋼限位，下端墊松木緩沖晃動(dòng)，上端以花藍(lán)螺絲緊固，還將首梯與花架結(jié)合以減小傾斜角度，既不影響門機(jī)吊運(yùn)覆蓋，又確保了雙梯安全搭建，為高效施工奠定基礎(chǔ)。

在船殼扒皮打水階段，為避免因水艙水量不足導(dǎo)致打水中斷，廠區(qū)暫停非必要用水設(shè)備，全力保障峨眉山塢的用水需求。關(guān)鍵時(shí)刻，連續(xù)奮戰(zhàn)多日的塢長(zhǎng)和老軌，再次挺身而出，憑借豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)守在設(shè)備旁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力變化，不斷調(diào)整設(shè)備參數(shù)、查看里外檔艙室水位變化、排除故障隱患，最終確保淡水足量供應(yīng)。

在整個(gè)進(jìn)出塢過程中，各部門之間緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)。塢長(zhǎng)時(shí)刻關(guān)注氣象水文環(huán)境變化，并根據(jù)船舶在塢內(nèi)狀態(tài)，指揮拖輪進(jìn)行調(diào)整，確保出塢正常進(jìn)行；操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程，精準(zhǔn)操控設(shè)備，保障船舶安全出塢；后勤保障人員則為奮戰(zhàn)在一線的同事們提供充足的物資和清涼飲品，助力大家抵御高溫。

經(jīng)過不懈努力，“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪最終順利出塢。此次出塢不僅是項(xiàng)目推進(jìn)的重要節(jié)點(diǎn)，更是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工技術(shù)實(shí)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的有力證明。在炎炎夏日里，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的奮斗者們用亮劍的勇氣和奮斗的實(shí)干精神克服重重困難，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！