日前，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成“中海土星”輪集裝箱船綠色技術(shù)改造與塢修工程，這艘長(zhǎng)366米、寬51.2米的14100TEU大型集裝箱船煥然一新，提前開(kāi)航。技改后的“中海土星”輪，其節(jié)能減排效能與國(guó)際綠色航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力得到全方位提升，為航行全球注入綠色動(dòng)力。

本次技改及維修工程包含兩大關(guān)鍵項(xiàng)目：球鼻艏整體換新與新型岸電系統(tǒng)加裝。全新球鼻艏顯著優(yōu)化了船體水動(dòng)力性能，有效降低航行阻力，從而降低燃油消耗與二氧化碳排放。新增岸電系統(tǒng)使船舶在靠港期間可直接使用清潔岸電，大幅減少港口區(qū)域的廢氣與噪音污染。兩項(xiàng)升級(jí)顯著提升了船舶的環(huán)保水平與長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

面對(duì)“中海土星”輪球鼻艏換新項(xiàng)目的緊迫工期，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工打破常規(guī)，大幅壓縮設(shè)計(jì)周期，為球鼻艏預(yù)制贏得寶貴時(shí)間窗口。生產(chǎn)環(huán)節(jié)更是上演“速度與效率”，各部門(mén)超前介入、優(yōu)化方案，制定精密計(jì)劃。在船體車(chē)間充分的人力保障下，實(shí)施 “24小時(shí)連續(xù)施工” 攻堅(jiān)作業(yè)模式。通過(guò)科學(xué)組織與高效執(zhí)行，球鼻艏預(yù)制總組的周期大幅壓縮，生產(chǎn)設(shè)計(jì)及預(yù)制施工周期較比同類型工程均提前20天完成。這一突破性提升，不僅為項(xiàng)目按時(shí)完工交付提供了決定性支撐，也刷新了公司同類工程的歷史紀(jì)錄。

為確保“中海土星”輪出塢后能迅速開(kāi)航，18塊大型艙蓋的塢內(nèi)精準(zhǔn)回裝成為關(guān)鍵挑戰(zhàn)�？偣苄〗M與起運(yùn)車(chē)間精心策劃，大膽創(chuàng)新作業(yè)方案。面對(duì)常規(guī)方法的限制，首次采用“跨塢墻吊裝”策略。團(tuán)隊(duì)因地制宜，巧妙運(yùn)用“A+B浮吊接力協(xié)同”模式，充分發(fā)揮兩臺(tái)浮吊性能，在極為受限的海域內(nèi)精準(zhǔn)、安全地完成了艙蓋的吊裝任務(wù)。此舉不僅成功完成所有艙蓋回裝，更顯著縮短了塢期，為“出塢即開(kāi)航”目標(biāo)鋪平道路，其創(chuàng)新性方案也為后續(xù)類似復(fù)雜環(huán)境下的吊裝作業(yè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

此次“中海土星”輪的圓滿完工，彰顯了大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在大型集裝箱船復(fù)雜技改與高效塢修領(lǐng)域的卓越能力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借精湛的技術(shù)實(shí)力、卓越的項(xiàng)目管理和高度的協(xié)作精神，成功保障船期，贏得船東高度贊譽(yù)，進(jìn)一步鞏固了企業(yè)市場(chǎng)品牌形象。