7月6日，全球最大的LNG運輸加注船“海洋石油301”輪第三次�？恐袊�船舶集團廣船國際所屬文沖修造碼頭，正式啟動LNG加注功能二期改造及塢修特檢項目。

據(jù)悉，文沖修造曾兩次承擔(dān)該輪修理改造任務(wù)：2018年12月，為其加裝氮氣發(fā)生器等設(shè)備；2022年11月，完成加注功能改造，使其成為全球最大、國內(nèi)首艘的運輸加注船，可向國內(nèi)沿海港口靠泊的大型LNG燃料動力船舶提供船對船燃料加注服務(wù)。

“海洋石油301”輪的加注功能改造，是順應(yīng)全球能源轉(zhuǎn)型和航運業(yè)綠色低碳發(fā)展的具體舉措。當(dāng)前，全球能源結(jié)構(gòu)正加速向低碳化轉(zhuǎn)型，航運業(yè)對LNG等清潔能源的需求持續(xù)攀升，通過此次改造升級，該船的LNG運輸與加注能力將得到進一步提升，助力國內(nèi) LNG產(chǎn)業(yè)鏈的完善。此外，改造中應(yīng)用的國產(chǎn)技術(shù)，將助于提升我國在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)實力與國際競爭力，為航運業(yè)綠色發(fā)展注入動力。

“海洋石油301”輪本次進廠，將進行LNG加注功能改造（二期）項目，包括加裝國產(chǎn)再液化裝置、優(yōu)化升級GCU、液壓控制系統(tǒng)、新增船中加注站、整體換新LNG液貨罐絕緣及開展塢修特檢等多項改造與修理工作。

為保障“海洋石油301”輪改造項目順利開工，7月8日，“海洋石油301”輪修理項目組、文沖修造修船項目組及專家組在文沖修造召開開工檢查會，針對項目技術(shù)復(fù)雜、工程繁多、交叉影響等重難點，圍繞公司介紹、安全管理、項目交底、開工狀態(tài)及風(fēng)險分析展開討論。

會上，文沖修造介紹了企業(yè)實力與配套設(shè)施，修船項目組說明安全管控體系及前期準(zhǔn)備工作。經(jīng)確認，項目組分工明確、準(zhǔn)備充分，船東與廠方就安全問題交換意見，檢查組通過文件及現(xiàn)場檢查，一致確認項目具備開工改造條件。

據(jù)了解，“海洋石油301”的前身是一艘30000立方米LNG運輸船，總長184.7米，型寬28.1米，由中國船舶集團旗下江南造船（集團）有限責(zé)任公司建造交付，在2015年9月投產(chǎn)，為當(dāng)時國內(nèi)首艘小型LNG支線運輸船和世界上艙容最大的C型艙LNG船，服務(wù)于我國沿海LNG接收站之間的二次轉(zhuǎn)運以及國際間LNG短程運輸。

2022年，為了適應(yīng)海上LNG加注業(yè)務(wù)量快速增長的市場需求，適時布局海上氣體加注領(lǐng)域，中國海油決定對“海洋石油301”實施加注功能改造工程。該工程由上船院提供整體設(shè)計方案，文沖修造負責(zé)實施，這是我國首個LNG加注船改造項目，在2022年11月15日改造完工。

通過改造，“海洋石油301”由原單一運輸功能，華麗轉(zhuǎn)身為運輸加注于一體，最大加注效率達到1650立方米/小時，可滿足各類雙燃料船型的LNG加注需求。