在“穩(wěn)外貿(mào)、促開放”的國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下，浦銀金租以金融創(chuàng)新為引擎，以綠色智能為底色，全力服務(wù)中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化布局。隨著三艘7000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“黃河口”“贛江口”“漢江口”相繼交付運(yùn)營，公司已累計(jì)助力國產(chǎn)汽車跨境運(yùn)輸超4.85萬輛，為“中國制造”走向世界打造高效、低碳的“海上高速通道”。

近年來，國產(chǎn)汽車出口量屢創(chuàng)新高，2024年同比增長57.5%，但全球汽車運(yùn)輸船運(yùn)力緊張、傳統(tǒng)燃油船環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等問題成為 “走出去”瓶頸。浦銀金租敏銳捕捉行業(yè)痛點(diǎn)，聯(lián)合國內(nèi)頭部造船企業(yè)與航運(yùn)集團(tuán)，量身定制新一代智能化汽車運(yùn)輸船隊(duì)。

據(jù)悉，每艘船舶配備了7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，可同時(shí)裝載轎車、SUV、商用車等多類型車輛，首航即滿載上汽、一汽、奇瑞等品牌的新能源國產(chǎn)車型，開辟東南非、波斯灣、拉美三大核心航線，形成“一帶一路”沿線及新興市場的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

依托浦發(fā)銀行集團(tuán)跨境金融協(xié)同經(jīng)營優(yōu)勢，浦銀金租以船舶融資租賃和供應(yīng)鏈金融聯(lián)動(dòng)的模式，為客戶企業(yè)提供全周期資金解決方案；過程中協(xié)同浦發(fā)銀行總分行提供跨境結(jié)算等配套服務(wù)，有效縮短了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)周期。

在船舶建造中，浦銀金租積極推動(dòng)關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)替代。據(jù)了解，船舶主機(jī)采用了中船發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，配置國產(chǎn)FGSS（燃料氣供應(yīng)系統(tǒng)）儲(chǔ)氣和供氣模塊，有力支持了我國航運(yùn)裝備制造業(yè)突破“卡脖子”技術(shù)，單船國產(chǎn)化率超60%，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)產(chǎn)值增長。

浦銀金租將ESG理念深度融入項(xiàng)目全流程，努力打造“清潔動(dòng)力+數(shù)字運(yùn)營”的綠色范本。

三艘船舶均配備LNG雙燃料動(dòng)力及電動(dòng)RORO系統(tǒng)，不僅顯著提升了動(dòng)力效率，還有效降低船舶在航行過程中的污染物排放，滿足國際海事組織（IMO）碳排放新規(guī)及歐盟MRV監(jiān)測、報(bào)告和驗(yàn)證體系要求。相較傳統(tǒng)燃油船，能耗降低20%，碳排放減少27%，氮氧化物減排30%，硫化物及PM顆粒物排放削減超90%。

數(shù)字化運(yùn)營也是三艘船舶的一大特點(diǎn)。據(jù)了解，船舶配備了智能配載系統(tǒng)和數(shù)智監(jiān)管平臺(tái)，通過數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、溫度、運(yùn)輸過程的全程監(jiān)控和預(yù)警，提升車輛運(yùn)輸質(zhì)量和安全保障；根據(jù)算法優(yōu)化航線規(guī)劃，結(jié)合氣象數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整航速及航向，平均航次時(shí)間縮短2天，運(yùn)輸成本降低8%。

從國內(nèi)造船基地到波斯灣港口，浦銀金租以金融租賃之力架起“海上金橋”，助力國產(chǎn)汽車“乘東風(fēng)出海，踏巨浪前行”。未來，浦銀金租將深入貫徹落實(shí)總行“數(shù)智化” 戰(zhàn)略，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和綠色轉(zhuǎn)型為抓手，助力中國從“汽車制造大國”向“汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國”跨越，在全球貿(mào)易版圖中書寫 “浦發(fā)方案”的新篇章。