船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報中表示，過去一周，汽車運輸船（PCTC）繼續(xù)受到市場關(guān)注，意大利船東Grimaldi在中國訂造了5艘9000車PCTC。全球第一大集裝箱班輪公司MSC訂造了10艘集裝箱船，均為LNG雙燃料動力船。...
2023-02-04 10:15:01
2022年，中國船東連續(xù)4年蟬聯(lián)全球訂船量第一的頭銜，船型多樣化、脫碳化成為中國船東訂船的兩大趨勢，LNG船和汽車運輸船訂單均創(chuàng)下歷史新高。...
2023-02-03 09:25:00
克拉克森研究最新發(fā)布《中國航運融資租賃市場 季刊》，報告對2022年全年的航運租賃市場進(jìn)行多維度匯總分析。這里我覺得還是有必要再次做一個簡單說明，和我們所有統(tǒng)計數(shù)據(jù)一樣，克拉克森的租賃數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止日期為2023年1月1日。...
2023-02-01 16:20:36
由于高低硫燃料價差拉大加上安裝成本降低，船東投資脫硫裝置的意愿增加。去年船用高低硫燃料油價差擴(kuò)大到240-264美元之間，是2021年112美元的1 1倍以上...
2023-02-07 09:07:00
在經(jīng)歷了多年的蟄伏之后，全球海工市場在2022年終于迎來隧道盡頭的曙光，高油價的“紅利”加速蔓延至裝備制造環(huán)節(jié)，海上風(fēng)電行業(yè)的“東風(fēng)”持續(xù)激發(fā)著市場活力， 沉寂已久的下游需求穩(wěn)步回升，海洋工程裝備行業(yè)正在重新獲得資本的青睞。...
2023-01-31 09:33:25
《航運市場簡報》每周一發(fā)布，為用戶提供過去一周中不同船型市場的要點總結(jié)，幫助用戶每周快速掌握航運市場當(dāng)前動態(tài)。簡報的內(nèi)容扼要清晰，旨在利用一頁紙的篇幅傳遞最新資訊。...
2023-01-30 13:29:06
在LNG的火熱需求推動下，2022年LNG船新船訂單翻倍增長創(chuàng)下歷史新高。以滬東中華為首的中國船企攬獲了32%的LNG船訂單，滬東中華的LNG船接單量更是躋身全球第三。...
2023-02-01 09:31:00
2022年，全球造船業(yè)面對嚴(yán)峻復(fù)雜的宏觀環(huán)境依然取得不錯成績。與2021年的較高數(shù)據(jù)相比，全年成交量僅減少一成，完工量克服多種突發(fā)因素“基本追平”，手持訂單量延續(xù)增長勢頭。中國繼續(xù)保持世界第一，中韓兩國市場份額領(lǐng)先全球。展望未來，新造船市場長期看好，但短期波動風(fēng)...
2023-01-28 10:15:19
我國專業(yè)的風(fēng)電運維母船數(shù)量嚴(yán)重不足。當(dāng)前國內(nèi)現(xiàn)役風(fēng)電運維母船僅有8艘，其中6艘活躍在臺灣海域；手持訂單8艘，其中2022年新造船訂單4艘，均是可允許100人以上居住作業(yè)的風(fēng)電運維母船。根據(jù)目前交付計劃，2023和2024年分別有3艘新船下...
2023-01-28 10:08:45
