科技集團瓦錫蘭集團近日宣布，其突破性的碳捕集解決方案（CCS）已面向全球航運市場全面投入商業(yè)應用，這一創(chuàng)新之舉將為航運業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型注入強勁動力，推動行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展新高度。

經(jīng)瓦錫蘭嚴格測試驗證，全新的“瓦錫蘭碳捕集解決方案” 成效顯著，可將船舶二氧化碳排放量削減幅度高達70% ，為船東提供了應對日益嚴苛環(huán)境法規(guī)的即時有效方案。鑒于國際海事組織（IMO）制定的2050年減排目標，這項從船舶尾氣系統(tǒng)中捕集二氧化碳的技術，無疑將在行業(yè)減少溫室氣體排放的進程中發(fā)揮關鍵作用。

此前，Solvang ASA旗下的Clipper Eris號成功完成全球首個全面全尺寸碳捕集系統(tǒng)的安裝，該技術能夠捕獲所有廢氣源的排放。今年早些時候，瓦錫蘭在這艘21,000立方米乙烯運輸船上安裝碳捕集系統(tǒng)，并展開全面測試與優(yōu)化。自2025年2月Clipper Eris號從新加坡啟航，該解決方案便持續(xù)穩(wěn)定運行，有力支持著Solvang ASA減少碳排放、踐行可持續(xù)航運運營的承諾。

值得一提的是，Solvang的Clipper Eris號船舶此前已配備瓦錫蘭的廢氣洗滌器等多種產(chǎn)品，這使其成為該項目的理想選擇。對于目前在建的新船，Solvang與瓦錫蘭及其他合作伙伴緊密協(xié)作，確保這些船舶具備碳捕集解決方案就緒條件。具體措施包括配備適配重油（HFO）發(fā)動機的碳捕集就緒洗滌器系統(tǒng)，同時預留必要空間并滿足公用設施要求。

瓦錫蘭總裁兼首席執(zhí)行官 Håkan Agnevall表示：“碳捕集技術堪稱航運業(yè)的變革者，市場對這項解決方案的濃厚興趣有目共睹。在航運凈零排放目標逐步臨近的當下，這項新技術將成為行業(yè)持續(xù)努力的有力補充，不僅能大幅降低船舶排放，還能有效防范資產(chǎn)因環(huán)保要求升級而陷入擱淺困境。”

他還強調(diào)：“合作是取得成功的關鍵。為在船舶排放控制領域?qū)崿F(xiàn)這一重大突破，與Solvang ASA等志同道合的合作伙伴攜手至關重要。我們由衷祝賀他們展現(xiàn)出的前瞻性眼光，以及對引入碳捕集解決方案、推動船隊升級的大力支持。”

Solvang ASA 首席執(zhí)行官 Edvin Endresen表示：“航運業(yè)始終在積極探索降低環(huán)境影響的有效途徑，而碳捕集技術為實現(xiàn)有意義的可持續(xù)發(fā)展開辟了重要捷徑。Solvang 一直走在新技術應用的前沿，積極倡導并率先采用碳捕集解決方案等創(chuàng)新技術，并將其推廣至遠洋船隊。作為海洋脫碳領域極具潛力的解決方案，與瓦錫蘭這樣經(jīng)驗豐富、值得信賴的合作伙伴攜手共進至關重要，我們對碳捕集解決方案產(chǎn)品為業(yè)務發(fā)展帶來的廣闊前景充滿期待。”

自2019年起，瓦錫蘭便全力投入這項技術的研發(fā)工作。目前，其位于挪威莫斯的研究中心和測試設施，每日可從一臺船用發(fā)動機中捕獲10噸二氧化碳。這些前期測試成果已成功應用于Clipper Eris號的全面安裝實踐，充分驗證了新型碳捕集解決方案的卓越性能。瓦錫蘭預計，其碳捕集解決方案的碳捕獲成本為每公噸二氧化碳50至70歐元（約合每公噸二氧化碳54至76美元），涵蓋資本成本與運營成本。

瓦錫蘭提供豐富多樣、可靈活擴展的碳捕集解決方案尺寸與配置方案，滿足不同船舶類型和運營商的個性化需求，無論是新造船還是改裝船。瓦錫蘭碳捕集解決方案適用于任何碳基燃料（如重油、甲醇、液化天然氣和船用汽油）燃燒產(chǎn)生的尾氣處理，還能與硫氧化物洗滌器、氮氧化物減排系統(tǒng)和顆粒物過濾器等其他減排技術協(xié)同運作。作為瓦錫蘭龐大產(chǎn)品組合的重要組成部分，碳捕集解決方案可與其他脫碳技術和服務深度集成。

瓦錫蘭憑借在硫化物洗滌和安裝技術領域積累的多年豐富經(jīng)驗，在尾氣排放源頭高效處理污染物，使其以獨特的優(yōu)勢引領碳捕集技術在海事領域的應用，也將為船東和運營商進一步釋放脫碳效益，助力航運業(yè)加速邁向綠色未來。