希臘船東Meadway Bulkers在日本今治造船下單訂造1艘6400載重噸Ultramax型散貨船。

Meadway Bulkers在其官網(wǎng)披露了這份訂單。官網(wǎng)信息顯示，這艘新船全長(zhǎng)199.9米，寬32.24米，夏季吃水13.52噸，貨艙容積80750立方米，計(jì)劃于2027年第二季度交付。

新船價(jià)格并未公布，但業(yè)內(nèi)人士透露，近期日本船廠同類船舶造價(jià)約為3800萬(wàn)美元（約合人民幣2.74億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價(jià)格已經(jīng)從去年第三季度的3500萬(wàn)美元滑落到了3400萬(wàn)美元，與去年同期持平。

據(jù)了解，今治造船的Ultramax型散貨船設(shè)計(jì)符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》（CSR BC&OT），采用大開(kāi)口貨艙，便于裝卸。甲板上配備了四臺(tái)起重機(jī)，即使在沒(méi)有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸。

除了谷物和煤炭外，該型船還能運(yùn)輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長(zhǎng)尺鋼材等制品貨物。通過(guò)在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)了高推進(jìn)性能。船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項(xiàng)規(guī)定，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）提前達(dá)到第三階段要求。

據(jù)了解，Meadway Bulkers是一家專業(yè)干散貨航運(yùn)公司，管理著一支高效、現(xiàn)代化的船隊(duì)，船舶平均船齡為5年。

根據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，Meadway Bulkers目前擁有并運(yùn)營(yíng)15艘散貨船，另有6艘在建散貨船。除了最新在今治造船的訂單之外，其余還有3艘66200載重噸Ultramax型散貨船正在舟山常石造船建造，2艘40050載重噸靈便型散貨船正在日本名村造船建造，這5艘船均將在2026年交付。