6月10日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下WinGD研發(fā)、中船動(dòng)力建造的甲醇雙燃料船用主機(jī)——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0順利完成海試，中船動(dòng)力總經(jīng)理、黨委副書記邵煜一行到碼頭迎接試航團(tuán)隊(duì)載譽(yù)歸來(lái)，并向試航團(tuán)隊(duì)表示慰問(wèn)。

此次海試的成功，標(biāo)志著中船動(dòng)力為綠色航運(yùn)事業(yè)再添強(qiáng)勁“新翼”，是公司在推動(dòng)綠色航運(yùn)、實(shí)現(xiàn)低碳零碳動(dòng)力解決方案落地征程中邁出的關(guān)鍵一步。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的16,000 TEU大型集裝箱船上，尤為值得一提的是，它成為WinGD全球首臺(tái)在機(jī)艙內(nèi)完成改造的甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，其改裝的便捷性得到了充分驗(yàn)證。

海試期間，中船動(dòng)力與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工密切合作，提前制定了詳盡的海試計(jì)劃，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)測(cè)試都進(jìn)行了細(xì)致的安排與模擬演練，不僅首次在實(shí)船上成功聯(lián)調(diào)了10X92DF-M-1.0與安保系統(tǒng)、甲醇供給系統(tǒng)，為船舶安全運(yùn)行筑起堅(jiān)實(shí)屏障，更首次在實(shí)船上驗(yàn)證了甲醇模式下，以重油作為引燃油的性能表現(xiàn)，并圓滿完成了Tier II和Tier III性能測(cè)試，最終確保29個(gè)報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目一次性通過(guò)驗(yàn)收，充分驗(yàn)證了主機(jī)在實(shí)船環(huán)境下的穩(wěn)定可靠性能。

海試結(jié)果顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異，運(yùn)行穩(wěn)定性得到充分驗(yàn)證，甲醇替代率高達(dá)超95%，較傳統(tǒng)柴油動(dòng)力，二氧化碳排放量減少超過(guò)7.5%。通過(guò)智能共軌噴射系統(tǒng)與低壓SCR廢氣處理裝置的協(xié)同優(yōu)化，主機(jī)熱效率更是提升了1-1.5%，一舉創(chuàng)下同類型動(dòng)力裝置能效新紀(jì)錄。優(yōu)異的試驗(yàn)成果贏得了船東、船檢、船廠等各方的一致贊譽(yù)與高度認(rèn)可。

中船動(dòng)力將堅(jiān)守“智慧動(dòng)力，實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”使命，充分發(fā)揮研發(fā)、制造、服務(wù)一體化優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)船舶動(dòng)力產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化、共享化發(fā)展貢獻(xiàn)更多“中國(guó)方案”，以行業(yè)引領(lǐng)之姿，攜手各方共赴生態(tài)友好的航運(yùn)未來(lái)。