在全球航運(yùn)業(yè)加速邁向“凈零排放”的背景下，生物燃料因其與現(xiàn)有船舶發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)兼容、無(wú)需改裝即可使用的顯著優(yōu)勢(shì)，正成為運(yùn)營(yíng)船隊(duì)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的重要選擇之一。國(guó)際海事組織MEPC 83會(huì)議上，為實(shí)現(xiàn)《2023年IMO船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》中設(shè)定的目標(biāo)，自2028年起引入溫室氣體強(qiáng)度（GFI）來(lái)實(shí)現(xiàn)凈零或者近零排放，這也加速了使用生物燃油的可能性。同時(shí)，伴隨著ISO 8217:2024正式將生物燃油相納入相關(guān)準(zhǔn)則之中，其應(yīng)用前景更為廣闊。

然而在實(shí)際使用中，生物燃料仍存在多項(xiàng)操作難點(diǎn)，比如：氧化穩(wěn)定性以及油泥控制、低溫流動(dòng)性問(wèn)題、微生物污染、熱值偏低等等；特別針對(duì)于生物輕油(Bio-LSMGO)/生物柴油或者B100，以下問(wèn)題更為突出：

1. 氧化穩(wěn)定性差，儲(chǔ)存時(shí)間短；

2. 氧化產(chǎn)物具腐蝕性，影響設(shè)備安全；

3. 易吸水，水解易產(chǎn)生酸性物質(zhì)，加速油品質(zhì)量惡化，增加銹蝕風(fēng)險(xiǎn)；

4. 燃燒易產(chǎn)生沉積物，降低噴油嘴霧化效率。

為解決Bio-LSMGO/B100上述問(wèn)題，威爾森船舶產(chǎn)品公司（以下簡(jiǎn)稱為威爾森公司）推出專為生物燃料設(shè)計(jì)的高效添加劑——Unitor^TM Dieselpower BioEnhancer，助力船東和管理公司更安全、高效地推進(jìn)脫碳進(jìn)程。

經(jīng)權(quán)威第三方測(cè)試驗(yàn)證，本產(chǎn)品具備以下卓越性能：

1. 顯著增強(qiáng)抗氧化性能，即使在金屬催化等復(fù)雜工況下（依據(jù)EN 15751），亦可延長(zhǎng)燃油穩(wěn)定性以及使用壽命^（1）；

2. 有效抑制銹蝕，保護(hù)燃油系統(tǒng)部件；

3. 具備優(yōu)異破乳能力，協(xié)助分油機(jī)將水分降至主機(jī)允許范圍內(nèi)；

4. 可清除并預(yù)防噴沉積物（基于CEC F-98-08 DW-10臺(tái)架試驗(yàn)），提高霧化效率，保障燃燒。 

Unitor^TM Dieselpower BioEnhancer已在多艘船舶中成功應(yīng)用，并獲得客戶積極反饋。同時(shí)，威爾森公司為應(yīng)對(duì)更為廣泛的生物燃油應(yīng)用（如B24/B30 VLSFO/HFO），配備相關(guān)整體解決方案。如貴司正在或計(jì)劃使用生物燃料，歡迎聯(lián)系您的威爾森客戶經(jīng)理，獲取更多產(chǎn)品與技術(shù)支持。

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https://www.wilhelmsen.com/product-catalogue/

*注：

1. 數(shù)據(jù)基于第三方獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室(certificated)測(cè)試結(jié)果。

2. 若無(wú)特別說(shuō)明，本文中“生物燃料”指飽和脂肪酸甲酯（FAME）及加氫處理植物油（HVO）。