5月23日，中船集團(tuán)江南造船為山東海洋能源所屬太平洋氣體船（Pacific Gas）公司復(fù)造的兩艘99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）“PACIFIC INEOS SELÁ”號(hào)、“PACIFIC INEOS HOFSÁ”號(hào)進(jìn)行雙船命名。

山東海洋集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理陳江光，英力士貿(mào)易與航運(yùn)公司首席執(zhí)行官Andy Bell，英力士烯烴及聚合物亞太區(qū)首席執(zhí)行官David Thompson，深圳市融資租賃（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)徐臘平，浦銀金融租賃股份有限公司副總裁劉冰巖，江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理林青山，上海海事大學(xué)副校長(zhǎng)嚴(yán)偉，山東海洋能源黨委書記、董事長(zhǎng)李茂忠等出席儀式。寧波華泰盛富聚合材料有限公司副董事長(zhǎng)王文霞女士、英力士貿(mào)易與航運(yùn)公司航運(yùn)與運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Louise Smith受邀擔(dān)任教母分別為兩船命名。 

山東海洋集團(tuán)總經(jīng)理陳江光表示：“今天的雙船命名是大家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、協(xié)同創(chuàng)新的又一重要成果。我們相信即將交付的兩艘9.9萬(wàn)立方米超大型乙烷運(yùn)輸船，必將為全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展樹立新的標(biāo)桿。”

英力士貿(mào)易與航運(yùn)首席執(zhí)行官Andy Bell表示：“感謝參與該項(xiàng)目并使這兩艘船順利投入運(yùn)營(yíng)的所有人員，特別要向江南造船的團(tuán)隊(duì)致以衷心的感謝，感謝他們精湛的工藝和敬業(yè)精神。”

99000立方米VLEC是江南造船自主研發(fā)建造，采用江南自主研發(fā)的B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)（BrillianceE®），是世界上最大艙容的VLEC，綜合技術(shù)指標(biāo)經(jīng)過(guò)鑒定處于國(guó)際領(lǐng)先水平。此前，江南造船交付給太平洋氣體船的全球首艘99000立方米VLEC榮獲2021年度“世界名船”稱號(hào)。

據(jù)了解，最新命名的2艘VLEC總長(zhǎng)230米、型寬36.6米、型深22.5米，適用于裝運(yùn)乙烷、乙烯和LPG等多種液化工業(yè)和能源氣體，是為美國(guó)乙烷長(zhǎng)途運(yùn)輸“量身度造”的最佳船型，同時(shí)對(duì)全球主要LPG終端具有普遍的兼容性。

該型船具有油（氣）耗低、蒸發(fā)率（BOR）小、無(wú)液位裝載限制、維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。首次配備了“乙烷”雙燃料主機(jī)、軸帶發(fā)電機(jī)和多種節(jié)能系統(tǒng)，引領(lǐng)船舶工業(yè)高端船型“低碳”轉(zhuǎn)型發(fā)展。

作為采用綠色替代能源的低碳船型，新船滿足船舶能效指標(biāo)（EEDI）第四階段要求，能夠減少99%的硫化物排放和18%的碳氧化物排放，在滿足最嚴(yán)格排放要求的同時(shí)保持最佳的經(jīng)濟(jì)性。

其中，“PACIFIC INEOS SELÁ”號(hào)計(jì)劃于6月初交付。建造團(tuán)隊(duì)針對(duì)貨艙絕緣施工開展精益管理推動(dòng)，使得該船首次應(yīng)用瓦錫蘭液貨系統(tǒng)，首次實(shí)施高壓燃?xì)鈫卧�上船安裝調(diào)試。該團(tuán)隊(duì)通過(guò)工程分解，流程再造實(shí)現(xiàn)了安裝周期從45天縮短至20天，保障該船4個(gè)月的碼頭建造周期。

“PACIFIC INEOS HOFSÁ”號(hào)計(jì)劃于6月底試航，7月底交付。作為系列船第二艘，建造團(tuán)隊(duì)積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源，實(shí)現(xiàn)出塢后7天內(nèi)完成主機(jī)對(duì)中，液罐強(qiáng)度試驗(yàn)縮短，40天達(dá)到定重狀態(tài)，碼頭建造周期較首制船縮短15天，總體效率提升35%。

該系列船在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與建造團(tuán)隊(duì)的協(xié)同攻堅(jiān)下，通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與精益管理雙輪驅(qū)動(dòng)，該型船在研發(fā)設(shè)計(jì)、全流程建造、船舶供應(yīng)鏈整合、核心試驗(yàn)驗(yàn)證等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)深耕，以嚴(yán)苛的質(zhì)量管控體系和前沿技術(shù)應(yīng)用，不斷突破建造效率極限。

兩艘船舶交付后將為英力士集團(tuán)提供乙烷運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步鞏固山東海洋能源的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與影響力，助推航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，為全球能源供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)力量。