5月29日，恒力重工自主研發(fā)設(shè)計(jì)的首制30.6萬載重噸超大型油輪（VLCC）圓滿完成各項(xiàng)試航任務(wù)，順利停靠碼頭,進(jìn)入最后交船沖刺階段。

本次試航的30.6萬載重噸VLCC由恒力重工船舶設(shè)計(jì)研究中心自主研發(fā)設(shè)計(jì)，該船總長332.8米，型寬60米，型深30米，航速14.5節(jié)，入級(jí)英國勞氏船級(jí)社，具有航速快、空船重量輕、能耗低等顯著特點(diǎn)。

新船試航途徑渤海、黃海海域，共計(jì)航行1000余海里，按計(jì)劃完成航海測試項(xiàng)目，試航測試數(shù)據(jù)表明，船舶性能、系統(tǒng)、設(shè)備等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，并達(dá)到同型船世界前列水平。

接下來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步夯實(shí)交船前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保該船盡早實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量交付。

首制VLCC的試航成功標(biāo)志著恒力重工在超大型船舶研發(fā)建造領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。未來，恒力重工將持續(xù)增強(qiáng)高端化、智能化、綠色化船舶的設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)建造能力，為加快建設(shè)世界一流船舶企業(yè)、推動(dòng)船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)!

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2023年1月，恒力重工盤活STX大連打造的一期項(xiàng)目“海洋工廠”正式投產(chǎn)。全面運(yùn)營后的第二年，恒力重工逐步進(jìn)入快速發(fā)展階段，陸續(xù)迎來首制船提前交船、首制發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付、第一艘30.6萬噸VLCC下水、各類超大型船舶相繼開工等重大里程碑。

今年1月，恒力重工投資近百億建設(shè)的二期項(xiàng)目——“未來工廠”正式投產(chǎn)。“未來工廠”重點(diǎn)聚焦VLCC、超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺(tái)等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，全面達(dá)產(chǎn)后，恒力重工可實(shí)現(xiàn)年加工鋼材量230萬噸，年生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋。

今年以來，恒力重工“海洋工廠”生產(chǎn)效率不斷提升， “未來工廠”產(chǎn)能不斷釋放，恒力重工迎來高效率建造、快速度發(fā)展的嶄新階段。接下來，恒力重工將繼續(xù)堅(jiān)持質(zhì)量為先，品質(zhì)至上的理念，夯實(shí)精細(xì)化管理，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，致力于為船東提供更多性能卓越，技術(shù)領(lǐng)先的定制化船舶，共同推動(dòng)船舶制造業(yè)和航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

截至目前，恒力重工手持訂單已經(jīng)達(dá)到了170艘左右，主要為歐洲船東訂單，交船期排至2029年。