8月4日，江西省吉安市吉水縣江南船舶制造公司（吉水江南船廠）為南昌鄱陽湖航運(yùn)有限公司建造的千噸級集散兩用船“鄱湖集運(yùn)1”和“鄱湖集運(yùn)2”正式下水。

這是江西省首艘搭載智能LNG燃料及動力系統(tǒng)的千噸級集散兩用船，該船由中集安瑞科旗下中集藍(lán)水科技發(fā)展（廣東）有限公司提供核心動力及智能裝備一體化解決方案，標(biāo)志著江西省內(nèi)河航運(yùn)正式邁入“綠色低碳”新階段，為長江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)河運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動力。

這兩艘船采用流線型設(shè)計(jì)，總長88米，型寬16.2米，型深5.8米，搭載濰柴WP4CD900馬力LNG機(jī)型，通過雙燃料智能控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)硫氧化物、顆粒物近零排放，氮氧化物排放降低85%，徹底解決傳統(tǒng)船舶“冒黑煙”的污染難題。

移動式LNG換罐模式成為項(xiàng)目亮點(diǎn)。該技術(shù)采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化罐箱設(shè)計(jì)，通過“吊裝換罐”實(shí)現(xiàn)15~30分鐘快速補(bǔ)給，大幅提升船舶運(yùn)營效率。

與傳統(tǒng)岸基加注相比，移動式罐箱無需依賴固定站點(diǎn)，兼容公路、鐵路、水路多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“一罐到底”，顯著降低物流成本。同時(shí)，其搭載空絕熱技術(shù)，靜態(tài)蒸發(fā)率低于0.01%，有效減少燃料損耗，為內(nèi)河航運(yùn)提供高效、低碳的綠色能源補(bǔ)給方案。

“鄱湖集運(yùn)”系列船舶具備“通江達(dá)河”優(yōu)勢，既能滿載航行于長江干線，又能靈活穿梭于贛江、湘江等支流。隨著江漢運(yùn)河、贛粵運(yùn)河等跨區(qū)域工程的推進(jìn)，該船型將成為連接長江與珠江水系的關(guān)鍵載體，助力江西打造“江河聯(lián)動”的立體物流網(wǎng)絡(luò)。

該項(xiàng)目的移動式罐箱集成高真空多層絕熱技術(shù)和智能監(jiān)測系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)超低蒸發(fā)率，還確保運(yùn)輸過程的安全可靠。這種“一罐到底”的多式聯(lián)運(yùn)模式，將徹底解決傳統(tǒng)LNG運(yùn)輸高成本、低效率的痛點(diǎn)。

該項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅為長江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)河運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型提供新方案，更為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)了創(chuàng)新實(shí)踐。南昌鄱陽湖航運(yùn)有限公司計(jì)劃明年再開工10艘LNG船舶，為綠色航運(yùn)樹立標(biāo)桿。

據(jù)了解，吉水江南船廠成立于2015年，固定資產(chǎn)投資近8000萬元，是贛中南地區(qū)唯一一家符合我國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)二級三類鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)。吉水江南船廠占地40畝，廠內(nèi)建筑物達(dá)1.1萬平方米，露天船臺1萬平方米。目前，吉水縣已完成吉水江南船廠20畝擴(kuò)建用地計(jì)劃，為企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。