8月15日，東方海外最新一艘16828TEU集裝箱船“東方木棉花（OOCL Kapok）”輪在南通中遠海運川崎船舶工程有限公司正式命名。中國船東互保協(xié)會承保該船保賠險，該船的入會標志著中國船東互保協(xié)會保賠險入會總噸突破1億大關(guān)。

原交通部部長黃鎮(zhèn)東；交通運輸部原副部長、中國航海學會理事長何建中；中國船東互保協(xié)會董事長許立榮；中國遠洋海運集團副總經(jīng)理林戟；協(xié)會董事，中遠海運控股執(zhí)行董事、總經(jīng)理，中遠海運集運董事長，東方海外董事會主席、行政總裁陶衛(wèi)東；協(xié)會董事、東方海外營運總裁葉建平；中國船東互保協(xié)會總經(jīng)理宋春風等出席相關(guān)活動。交通運輸部水運局領(lǐng)導，交通運輸部海事局領(lǐng)導，中國船東互保協(xié)會董事，協(xié)會會員單位、合作伙伴代表和部分特邀嘉賓，協(xié)會經(jīng)理機構(gòu)相關(guān)人員等約200人一并參加了活動。

與會嘉賓對中國船東互保協(xié)會保賠險入會總噸突破1億這一里程碑式成就表示熱烈祝賀和高度評價，一致表示愿全力支持協(xié)會業(yè)務發(fā)展，在更廣領(lǐng)域、更深層次進一步加深交流合作，共同應對全球市場機遇與挑戰(zhàn)。

許立榮在致辭中對主管部門、會員船東、合作伙伴以及協(xié)會全體員工表示感謝和敬意。他指出，中國船東互保協(xié)會保賠險入會總噸突破一億，標志著協(xié)會在推進“提高航運保險承保能力和全球服務水平”任務中邁出堅實一步；標志著協(xié)會亞洲最大保賠協(xié)會地位進一步鞏固，國際競爭力與影響力進一步提升；標志著協(xié)會擁有更強信心與意愿，在更高水平開展交流合作，助力航運業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)了解，“東方木棉花”輪是東方海外在大連中遠海運川崎和南通中遠海運川崎訂造的系列10艘新型16000TEU集裝箱船之一。該型船由南北川崎自主研發(fā)、設(shè)計、建造，是新一代智能、環(huán)保、安全型集裝箱船。新船長366.99米，寬51.0米，深30.2米，設(shè)計吃水為14.5米，載箱量為16828個標準箱，是能夠通過巴拿馬運河新船閘的最大規(guī)模船舶之一，為船舶調(diào)配增添了靈活性。

作為新一代的新巴拿馬型貨船，該型船不僅符合當前最新的環(huán)境法規(guī)要求，還通過融合最新的技術(shù)創(chuàng)新和智能解決方案，在環(huán)保設(shè)計、能源效率、數(shù)字智能、運營安全和船上舒適性等領(lǐng)域建立了新的標準。全船采用雙島布局，主機采用WinGD新型綠色節(jié)能主機。

節(jié)能環(huán)保則是該船的一大亮點。船上安裝的大容量高效永磁軸帶發(fā)電機，可在滿足全船供電需求的同時，于電力富余時產(chǎn)生助推力，有效降低燃油消耗；中央空調(diào)熱能回收和全新風系統(tǒng)的應用，進一步減少生活能耗。船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）低于基準線 50%以上，遠超國際海事組織最新 Phase lll 指標要求，彰顯了其在綠色航運領(lǐng)域的卓越成就。

中國船東互保協(xié)會保賠險入會總噸由1984年成立之初的47萬增長至當前的1億，年均增長14%。特別是2016年以來，保賠險入會總噸累計增長161%。展望未來，協(xié)會將持之以恒彰顯互助精神本色，鍥而不舍做強做優(yōu)規(guī)模，馳而不息提升全球服務，更加注重發(fā)揮鏈接航運與航運服務產(chǎn)業(yè)鏈主體和高端要素的作用，更加有為拓展國際業(yè)務布局，更加敏銳捕捉行業(yè)轉(zhuǎn)型升級機遇，朝著打造世界一流保賠協(xié)會的宏偉目標闊步前行。