8月26日， 中國船舶集團(tuán)廣船國際為J.P.Morgan公司建造的5萬噸甲醇雙燃料船3號船下水。在該船的建造過程中，項目團(tuán)隊積極踐行精益管理理念，大力推行工序前移，下水轉(zhuǎn)階段評審獲得99分，創(chuàng)造了廣船國際同類型船建造下水狀態(tài)新紀(jì)錄。

至下水前，該船上建所有房間實(shí)現(xiàn)完整封閉，家具安裝到位，設(shè)備接線完整，照明通電，供水及真空排污系統(tǒng)均達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。下水前，全船設(shè)備接線完整率達(dá)98%，僅余部分甲板貨油艙設(shè)備待接線，為后續(xù)大規(guī)模設(shè)備調(diào)試掃清了主要障礙。通過提前梳理調(diào)試關(guān)鍵路徑，在下水前完成了主要甲板機(jī)械、機(jī)艙核心系統(tǒng)、生活保障設(shè)備以及船舶操控系統(tǒng)的調(diào)試，為縮短碼頭周期夯實(shí)基礎(chǔ)。

該船以良好完整性狀態(tài)完成下水，充分體現(xiàn)了項目團(tuán)隊統(tǒng)籌策劃精準(zhǔn)，能夠高效保質(zhì)推進(jìn)計劃執(zhí)行落地等繁雜工作，為該項目系列船的建造積累了寶貴經(jīng)驗。

據(jù)悉，該型船搭載了先進(jìn)的甲醇雙燃料動力系統(tǒng)，配備了船舶岸電系統(tǒng)Ready接口和旋筒風(fēng)帆Ready設(shè)計，配置新型軸帶發(fā)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)航行能源的回收利用，在節(jié)能減排、綠色環(huán)保方面具備卓越的性能，深受市場青睞。