9月8日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司為希臘NEDA公司建造的自主研發(fā)“藍(lán)鯨”系列37號(hào)82600噸散貨船勝利下水。當(dāng)日下水前，持續(xù)的狂風(fēng)暴雨肆虐整個(gè)廠(chǎng)區(qū)，公司各條線(xiàn)干部職工堅(jiān)守崗位，做好船舶下水前的各項(xiàng)準(zhǔn)備和推進(jìn)工作，最終該船按照計(jì)劃順利下水。

該船建造期間，面對(duì)持續(xù)高溫天氣和生產(chǎn)高峰帶來(lái)的雙重挑戰(zhàn)，中船澄西秉持“以計(jì)劃抓生產(chǎn)，以精益抓管理”理念，充分發(fā)揮主建船型建造效率和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)工序前移，有效提升整體生產(chǎn)效率，為此次下水奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

82600噸散貨船是中船澄西主建船型標(biāo)桿之作，擁有超大艙容，更可靠、更高效、更環(huán)保；配置有消渦鰭和前置導(dǎo)輪節(jié)能裝置，滿(mǎn)足國(guó)際海事組織Tier Ⅲ要求，主輔機(jī)配置有脫硝SCR系統(tǒng)。

9月9日，中船澄西為SCHOELLER建造的7號(hào)50000噸MR型油化船（CX5009）基準(zhǔn)分段上船臺(tái)搭載，拉開(kāi)公司本部造船新一批次船臺(tái)搭載征程。