9月9日上午，由中國船舶集團(tuán)武昌造船為中國石化勝利油田分公司建造的10000kW守護(hù)救助船“勝利295”順利下水。這是勝利油田最大馬力工作船，該船的成功下水標(biāo)志著勝利油田在海洋船舶裝備建造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的重大突破。

船東、設(shè)計(jì)院、船級社及參建單位代表齊聚現(xiàn)場，共同見證該船下水。武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍向蒞臨現(xiàn)場的各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓表示熱烈歡迎，并向長期以來關(guān)心和支持本項(xiàng)目建造的中國石油化工股份有限公司、勝利油田分公司、海洋石油船舶中心、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、中國船級社武漢分社及各合作單位致以誠摯感謝。

“勝利295”是勝利油田加強(qiáng)海上應(yīng)急救援和能源保障能力建設(shè)的重點(diǎn)裝備，該船的建造是海洋石油船舶中心新一輪船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整與更新?lián)Q代的代表性工程。該船集多重核心功能于一體，不僅能承擔(dān)海上油田應(yīng)急值守、安全救助任務(wù)，還可實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺拖帶、移位、物資供應(yīng)與人員運(yùn)輸，同時(shí)具備對外消防能力。

該船總長81米，型寬18米，型深7.8米，滿載吃水6.2米，航速15.5節(jié)，系柱拖力1600節(jié)，具備卓越的操縱性能和抗風(fēng)浪能力，抗風(fēng)等級突破蒲氏11級，續(xù)航力可達(dá)30天。作為一艘集海上油田值班守護(hù)、應(yīng)急救助、物資運(yùn)輸、對外消防等多功能于一體的守護(hù)救助船，其配備了DP2動力定位系統(tǒng)、大功率消防炮及專業(yè)救助設(shè)備等高端設(shè)施，綜合性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

該船船體采用B2級冰區(qū)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，具備無限航區(qū)作業(yè)能力，綜合性能達(dá)到國內(nèi)同型船舶領(lǐng)先水平，預(yù)計(jì)2026年1月交付使用。它的建成投用，將顯著提升勝利油田海上生產(chǎn)安全水平和運(yùn)營保障能力，為我國海洋能源開發(fā)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

當(dāng)前，勝利油田正處于全面推進(jìn)海上增儲上產(chǎn)的攻堅(jiān)階段，“勝利295”的投產(chǎn)將進(jìn)一步增強(qiáng)海上施工、應(yīng)急救援、安全巡查與環(huán)保處置能力，強(qiáng)化油氣生產(chǎn)設(shè)施常態(tài)化監(jiān)護(hù)，保障海上生產(chǎn)作業(yè)的連續(xù)性與安全性，也為海上作業(yè)人員生命安全筑牢防線，成為推動海上油田高質(zhì)量發(fā)展的“硬核支撐”。

多年來，武昌造船在海工船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域積累了豐富的業(yè)績和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，先后成功交付了包括“海洋石油691”深水三用工作船、16000KW海洋平臺工作船、PX121H平臺供應(yīng)船以及12000HP深水三用工作船等多個(gè)海工項(xiàng)目。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)優(yōu)化，武昌造船已構(gòu)建起完善的建造管理體系，形成成熟的技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，并擁有一支專業(yè)的人才隊(duì)伍，在海工船領(lǐng)域具有較強(qiáng)競爭優(yōu)勢。

在該船建造過程中，項(xiàng)目組充分發(fā)揮海工船建造優(yōu)勢，從生產(chǎn)設(shè)計(jì)、流程優(yōu)化以及工藝改進(jìn)等多個(gè)維度持續(xù)發(fā)力，開展精細(xì)化管理，穩(wěn)步提升生產(chǎn)效率。該船采用總段建造法，項(xiàng)目組積極推動各總段平行建造及各專業(yè)有序交替施工，形成穩(wěn)定建造節(jié)拍，最大化提高舾裝完整性。面對持續(xù)高溫天氣的不利影響，各參建單位以實(shí)現(xiàn)船舶完整性下水為目標(biāo)，積極迎戰(zhàn)高溫，與船東及船檢緊密協(xié)作，確保了各項(xiàng)工作的順利推進(jìn)和高效完成。目前，全船的鐵舾工作已圓滿完成，艙室清艙密試及機(jī)電設(shè)備的安裝報(bào)檢工作也已全部結(jié)束，機(jī)艙及上層建筑的電纜拉敷作業(yè)已順利完成，具備下水后立即開展系泊試驗(yàn)的條件。

該船下水后，武昌造船項(xiàng)目部將繼續(xù)強(qiáng)化生產(chǎn)管理，嚴(yán)控工程質(zhì)量，加強(qiáng)各方協(xié)作，加快推進(jìn)系泊試驗(yàn)和內(nèi)裝項(xiàng)目進(jìn)度，確保船舶高質(zhì)量交付，以實(shí)際行動回報(bào)船東信任，為我國海洋強(qiáng)國建設(shè)再立新功。

與此同時(shí)，武昌造船其他項(xiàng)目也在有條不紊的推進(jìn)中。近日，由武昌造船建造的興通海運(yùn)25900DWT化學(xué)品船首制船和希臘Athenian Sea Carriers公司18500DWT成品油/化學(xué)品船2號船圓滿完成海試任務(wù)順利凱旋返航，安全靠泊，標(biāo)志著兩艘船進(jìn)入交船沖刺階段。

為保障海試任務(wù)順利完成，各交船團(tuán)隊(duì)實(shí)施精益管理，推進(jìn)工藝創(chuàng)新，科學(xué)編制試航大綱并嚴(yán)格執(zhí)行。試航前，組織船東與船檢召開專題會議，明確試驗(yàn)具體項(xiàng)目內(nèi)容、流程及安全須知。試航首日上午，開展應(yīng)急演練，確保全員熟悉船舶區(qū)域環(huán)境與逃生路線，并對主要設(shè)備備件、全船通電狀態(tài)及消防救生設(shè)備進(jìn)行全面檢查，保障準(zhǔn)備充分。海試期間，全體成員嚴(yán)格按照試航計(jì)劃、技術(shù)規(guī)范和時(shí)間節(jié)點(diǎn)堅(jiān)守崗位，緊密協(xié)作，高效推進(jìn)各項(xiàng)試驗(yàn)。最終，船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于試航大綱要求，主機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好，操縱性能卓越，各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合合同及技術(shù)規(guī)格書要求。

交船隊(duì)在返航階段，落實(shí)相關(guān)試航意見整改，向著優(yōu)質(zhì)完工交船目標(biāo)全力以赴，下一步，各交船隊(duì)將加快海試意見閉環(huán)、船檢證書辦理等工作，確保船舶高質(zhì)量交付。

9月4日，武昌造船建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船5號船艏部C13總組完成吊裝，標(biāo)志著該船主船體全部形成。目前，該正在全力奮戰(zhàn)上建搭載、艙室密試、軸舵系安裝、舾裝件安裝等項(xiàng)目，沖刺船舶下水節(jié)點(diǎn)。