近日，潤邦股份子公司潤邦海洋建造的第五艘SPP40平臺供應(yīng)船N1057船在潤邦海洋下料車間舉行開工儀式。該節(jié)點(diǎn)的順利達(dá)成，標(biāo)志著潤邦海洋在高端海工裝備制造領(lǐng)域的系列化、批量化建造能力日趨成熟，市場競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

第五艘平臺供應(yīng)船的順利開工，是潤邦海洋與客戶深化互信、緊密合作的又一重要成果。不僅是對潤邦海洋現(xiàn)有技術(shù)團(tuán)隊(duì)和建造質(zhì)量的充分肯定，更是對潤邦海洋按時(shí)、保質(zhì)交付項(xiàng)目能力的信任，也為后續(xù)獲取新訂單奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自去年10月首艘SPP40船開工以來，潤邦海洋已累計(jì)承接5艘同型船訂單，所有項(xiàng)目均按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。目前，兩艘同型船已順利吉水，處于碼頭舾裝作業(yè)階段；另兩艘同型船已完成上船臺儀式，處于總組搭載階段，實(shí)現(xiàn)“多船同建、高效協(xié)同”的生產(chǎn)模式。

據(jù)了解，該系列船總長81.75米、型寬17.40米、型深7.8米，最大吃水6.3米，載重噸4,000噸。該船入級法國船級社（BV），配備DP2及可更換集裝箱式動力電池系統(tǒng)，目前為法國船級社首批配備可更換集裝箱式動力電池系統(tǒng)的船型，其電池組能在排放控制區(qū)域或生態(tài)保護(hù)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)零污染航行，也能在船舶DP狀態(tài)下對電力系統(tǒng)起到削峰平谷的作用，極大的減少油耗以及污染，是一種技術(shù)含量高、市場前景廣闊的海工船舶。

本項(xiàng)目開工是潤邦海洋“沖刺2025”計(jì)劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。它的建造，不僅是潤邦海洋生產(chǎn)記錄上的一個(gè)數(shù)字增量，更是其邁向一流海工裝備制造商的重要一步。