以色列航運(yùn)公司以星航運(yùn)（Zim）近日表示，正在制定恢復(fù)通過蘇伊士運(yùn)河航行的運(yùn)營計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在安全局勢穩(wěn)定后恢復(fù)該航線的通行。

公司首席執(zhí)行官Eli Glickman在今日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中透露，船員、客戶、貨物和船只安全始終是公司最優(yōu)先的考慮事項(xiàng)。

Glickman指出，盡管加沙地區(qū)當(dāng)前的停火協(xié)議帶來了積極進(jìn)展，但要全面恢復(fù)通過蘇伊士運(yùn)河的航行，還需要進(jìn)一步確認(rèn)�；饏f(xié)議的持久性。公司正在密切關(guān)注局勢發(fā)展，并認(rèn)為在不久的將來恢復(fù)航行的可能性越來越大。他強(qiáng)調(diào)：“一旦安全局勢穩(wěn)定，我們將準(zhǔn)備好采取行動(dòng)，支持這一過渡。”

對(duì)于航運(yùn)公司來說，恢復(fù)通過蘇伊士運(yùn)河的航行既充滿機(jī)遇，也面臨一定的風(fēng)險(xiǎn)。Glickman表示，恢復(fù)航道將有助于提高船隊(duì)效率并節(jié)省運(yùn)營成本，但也可能釋放目前通過繞行好望角航線所占用的運(yùn)力，這將加大運(yùn)費(fèi)壓力。

Zim公司主要從亞太至美國的跨太平洋航線獲取大部分收入，但也希望能夠擴(kuò)展到亞洲與歐洲之間的其他航線。Glickman透露，公司目前正等待保險(xiǎn)公司批準(zhǔn)其重新進(jìn)入紅海。“總結(jié)來說，一旦條件允許，我們將盡快恢復(fù)通過蘇伊士運(yùn)河的航行。”

此外，Zim還宣布，計(jì)劃通過靈活的船隊(duì)部署應(yīng)對(duì)市場的變化。公司首席財(cái)務(wù)官Xavier Destriau表示，恢復(fù)蘇伊士航道的開放將提高效率并帶來運(yùn)營成本的節(jié)省，但也可能推高運(yùn)費(fèi)水平。為了應(yīng)對(duì)可能的運(yùn)費(fèi)波動(dòng)，Zim已決定今年重新交還22艘租賃船舶，并計(jì)劃到明年底繼續(xù)調(diào)整船隊(duì)配置。

Zim目前運(yùn)營129艘船舶，預(yù)計(jì)到2026年，公司將有20艘船舶面臨租約更新，包括3艘2025年到期和17艘2026年到期的船舶。公司表示，靈活的船舶運(yùn)力調(diào)整將有助于應(yīng)對(duì)市場需求變化或公司商業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整。