日本船企接單量連續(xù)四個(gè)月下滑。

近日，日本船舶出口商協(xié)會(huì)（JSEA）發(fā)布了日本船企2025年7月接單量最新數(shù)據(jù)。2025年7月，日本船企接單量共計(jì)7艘39.47萬(wàn)GT，與2024年同期的19艘116.59萬(wàn)GT相比減少了66.1%。

以船型分類，今年7月日本船企接獲的7艘新船訂單包括3艘集裝箱船共25.17萬(wàn)GT以及4艘散貨船（1艘靈便型、2艘大靈便型和1艘巴拿馬角型）共14.3萬(wàn)GT。

進(jìn)入2025財(cái)年（2025年4月-2026年3月）以來(lái)，日本船企月度接單量同比呈現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢(shì)。4月至7月，日本船企接單總計(jì)62艘326.17萬(wàn)GT，同比下滑45.5%。具體而言，過(guò)去四個(gè)月日本船企承接的新船訂單包括貨船7艘68.69萬(wàn)GT，散貨船49艘217.655萬(wàn)GT，液貨船6艘39.825萬(wàn)GT。

今年前7個(gè)月，日本船企接單量共計(jì)101艘541.79萬(wàn)GT，同比下滑36.9%。按船型分類，具體包括貨船12艘95.858萬(wàn)GT，低于去年同期的20艘96.849萬(wàn)GT；散貨船80艘372.059萬(wàn)GT，低于去年同期的148艘654.163萬(wàn)GT；液貨船8艘73.825萬(wàn)GT，低于去年同期的22艘103.029萬(wàn)GT；其他船舶1艘480 GT。

日媒指出，盡管全球新造船市場(chǎng)需求依然旺盛，但日本造船廠由于缺乏足夠的船臺(tái)和人力不足，因此無(wú)法承接更多訂單。目前日本各大造船廠未來(lái)數(shù)年的交付船臺(tái)已經(jīng)排滿，而在之前幾年里日本船企又在不斷縮減產(chǎn)能甚至退出市場(chǎng)。

截至今年7月底，日本船企手持訂單共計(jì)613艘2981萬(wàn)GT，相比6月底的2999萬(wàn)GT略有下滑。目前，日本船企手持訂單持續(xù)處于高位，按2024年完工量計(jì)算現(xiàn)有手持訂單相當(dāng)于可維持約3.4年的建造量。