DNV最新報告顯示，隨著北海地區(qū)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，各國及各行業(yè)間亟需加強協(xié)作。

《北海展望：2050海洋未來》( North Sea Forecast: Ocean’s Future to 2050) 預(yù)測，到2050年海上風(fēng)電將占據(jù)北海9%的海域空間，需通過促進(jìn)跨行業(yè)協(xié)作的政策來緩解用海規(guī)劃壓力。北海擁有歐洲最繁忙的港口群、貢獻(xiàn)了歐洲大部分海上能源產(chǎn)量，同時也是捕撈量最大的漁場。

預(yù)計到2050年，北海海上風(fēng)電裝機容量將增長六倍至214吉瓦，與海上油氣能源產(chǎn)量持平。DNV估算，僅海上風(fēng)電項目就將占用超過6萬平方公里海域。總體而言，在距岸2-50公里、水深0-50米的北海海域，海洋基礎(chǔ)設(shè)施將占據(jù)23%的面積。

盡管海上風(fēng)電預(yù)計將快速增長，但仍不足以實現(xiàn)《奧斯坦德北海宣言》的綠色能源目標(biāo)。需解決海事供應(yīng)鏈瓶頸問題：北海港口需將風(fēng)電建設(shè)專用設(shè)施容量提升四倍，同時還需增加風(fēng)機安裝和維護(hù)船舶數(shù)量。

2050年北海石油產(chǎn)量將降至每日80萬桶，不足當(dāng)前產(chǎn)量的五分之一。天然氣因?qū)�歐洲的戰(zhàn)略意義將保持更強韌性，預(yù)計產(chǎn)量將降至每日600億立方米，較2024年減少近三分之二。

DNV食品與海洋系統(tǒng)總監(jiān)Bente Pretlove指出："北海是歐洲能源、食品和供應(yīng)鏈安全的核心。要提升北海安全保障能力，應(yīng)對海洋生態(tài)健康、用�？臻g競爭和風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)施等挑戰(zhàn)，必須開展跨境跨行業(yè)協(xié)作。"

北海將繼續(xù)作為重要食物來源。得益于海鮮需求增長和良好管理措施，漁業(yè)捕撈量可維持當(dāng)前水平。挪威和英國將增加水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)量，但主要增長區(qū)域位于更北部的寒冷水域。

報告強調(diào)，全球十大海洋城市中有五座坐落于北海沿岸，這為該地區(qū)應(yīng)對挑戰(zhàn)提供了基礎(chǔ)設(shè)施、資金實力和專業(yè)人才優(yōu)勢。但政策標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一阻礙可持續(xù)發(fā)展：歐盟的海洋空間規(guī)劃政策與挪威、英國存在差異。目前僅少數(shù)國家能將基于生態(tài)系統(tǒng)的管理納入空間規(guī)劃。

DNV海工入級總監(jiān)Torgeir Sterri表示："北海是歐洲藍(lán)色經(jīng)濟的核心區(qū)域，這片共享海域生產(chǎn)力極高。其發(fā)展格局要求加強跨境跨行業(yè)協(xié)調(diào)。對海上產(chǎn)業(yè)而言，這意味著需要適應(yīng)更一體化的監(jiān)管、空間規(guī)劃和技術(shù)方案。我們的使命是幫助利益相關(guān)方應(yīng)對復(fù)雜局面，在保障作業(yè)安全的同時推動新能源體系轉(zhuǎn)型。"