Drewry世界集裝箱運價指數(shù)（WCI）本周（截至9月4日）環(huán)比上周下跌1%，約為2,104美元/FEU。

資料來源: Drewry Supply Chain Advisors

在連續(xù)11周下跌后，德路里世界集裝箱運價指數(shù)（WCI）本周趨于穩(wěn)定。這種穩(wěn)定是不同航線相反走勢共同作用的結果——跨太平洋運價大幅上漲推升指數(shù)的同時，亞歐航線運價急劇下跌抵消了漲幅，最終使整體指數(shù)保持平穩(wěn)。

由于多家航運公司宣布征收綜合費率上漲附加費（GRI），在連續(xù)下跌11周之后，跨太平洋即期運價開始回升。上海至洛杉磯的即期運價上漲8%，上海至紐約的運價躍升12%。盡管十一黃金周假期臨近，但若沒有進一步削減運力，當前運價水平恐難以維持。因此德路里預計未來數(shù)周運價將保持穩(wěn)定。

本周亞歐即期運價出現(xiàn)下跌，上海-鹿特丹航線運價下降10%，上海-熱那亞航線運價下滑7%。盡管歐洲市場需求旺盛且港口出現(xiàn)延誤，但持續(xù)增長的運力過剩壓力仍導致該航線即期運價走低。德路里據(jù)此預測未來數(shù)周即期運價將進一步下跌。

根據(jù)德路里預測，供需平衡將可能在下半年再度走弱，導致即期運價再次下跌。運價波動的幅度與時點，將取決于特朗普關稅政策的走向和美國對中國的“301調(diào)查”所引發(fā)的潛在運力調(diào)整，這些因素都存在不確定性。

資料來源: Drewry Supply Chain Advisors