7月11日，鳳凰航運(yùn)（武漢）股份有限公司（證券代碼：000520，證券簡(jiǎn)稱：鳳凰航運(yùn)）發(fā)布公告，公司擬送拆兩艘老舊散貨船。

根據(jù)公告，兩艘擬拆解船只分別為“長(zhǎng)亮海”輪及“長(zhǎng)晶海”輪。“長(zhǎng)亮海”輪所有權(quán)人為鳳凰航運(yùn)（武漢）股份有限公司，建成日期 2002年 5 月 15 日，總噸 27,176 噸，輕噸 8,485 噸，船齡 23 年，賬面凈值 4,526.76萬(wàn)元。“長(zhǎng)晶海”輪所有權(quán)人為武漢長(zhǎng)航新鳳凰物流有限責(zé)任公司，建成日期 2002年 4 月 2 日，總噸 30,928 噸，輕噸 10,584 噸，船齡 23 年，賬面凈值 4,355.81萬(wàn)元。

鳳凰航運(yùn)預(yù)計(jì)廢鋼處置收入合計(jì)約 3000 萬(wàn)元（長(zhǎng)亮海 1300 萬(wàn)元，長(zhǎng)晶海 1700萬(wàn)元）。政府補(bǔ)貼收入合計(jì)約 4,000 萬(wàn)元（長(zhǎng)亮海 1900 萬(wàn)元，長(zhǎng)晶海 2,100萬(wàn)元）。

鳳凰航運(yùn)表示，本次交易預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)處置收入約 7000 萬(wàn)元（含政府補(bǔ)貼），預(yù)計(jì)將產(chǎn)生利潤(rùn)總額約-1800 萬(wàn)元。雖對(duì)公司當(dāng)期收益存在負(fù)面影響，但有利于改善公司現(xiàn)金流狀況，降低船舶后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本。公司將通過(guò)市場(chǎng)船舶替代該兩艘船舶，拆解事項(xiàng)不影響現(xiàn)有生產(chǎn)計(jì)劃。

資料顯示，鳳凰航運(yùn)2006年在深交所上市，主要從事沿海、遠(yuǎn)洋、長(zhǎng)江、運(yùn)河散貨運(yùn)輸，特種大件物流運(yùn)輸、船員勞務(wù)派遣服務(wù)、船貨代理業(yè)務(wù)等，是國(guó)內(nèi)唯一能夠?qū)崿F(xiàn)江、海、洋、河全程物流運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)物流企業(yè)。

在同日《2025 年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告公告》公告中，鳳凰航運(yùn)預(yù)計(jì)今年上半年歸屬于上市公司

股東的凈利潤(rùn)為盈利140 萬(wàn)元-190 萬(wàn)元，而去年同期為虧損1491.2 萬(wàn)元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為100 萬(wàn)元–150 萬(wàn)元，而去年同期為虧損1492 萬(wàn)元。

鳳凰航運(yùn)認(rèn)為業(yè)績(jī)變動(dòng)原因?yàn)椋?/p>

1、業(yè)務(wù)與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化：報(bào)告期內(nèi)，公司持續(xù)聚焦高毛利率業(yè)務(wù)領(lǐng)域、重點(diǎn)深耕遠(yuǎn)洋運(yùn)輸核心板塊，通過(guò)全面強(qiáng)化內(nèi)部精細(xì)化管理體系，有效實(shí)現(xiàn)了成本管控與運(yùn)營(yíng)效率的雙向提升。

2、行業(yè)環(huán)境改善：2025 年上半年，與公司業(yè)務(wù)緊密相關(guān)的沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）均值呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平同步上漲。公司積極把握此行業(yè)利好機(jī)遇，通過(guò)優(yōu)化資源配置結(jié)構(gòu)及供應(yīng)商篩選體系，有效壓縮了生產(chǎn)成本與管理費(fèi)用，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的扭虧為盈。