5月14日，外高橋造船1號船塢迎來喜訊，兩艘不同船型的“首制船”同日實現(xiàn)出塢，分別是公司為意大利GRIMALDI公司建造的首制9000車汽車運輸船（PCTC）H1603船和為希臘Performance公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪系列首制船H1515船。

外高橋造船總監(jiān)李芝忠、GRIMALDI船東駐廠經(jīng)理Tudor Gabriel Tatoiu、Performance船東監(jiān)造組組長Kordas Stefanos、意大利船級社駐廠經(jīng)理劉瀛鼎、勞氏船級社項目代表黃冠澎以及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加出塢儀式。

H1603船是外高橋造船建造的第一艘9000車汽車運輸船。各部門充分吸取8600車汽車運輸船建造經(jīng)驗，根據(jù)9000車汽車運輸船設(shè)計特點，積極策劃項目節(jié)點目標(biāo)，加強(qiáng)過程管控，努力完成船塢階段完整性節(jié)點目標(biāo)。特別值得一提的是，H1603船在船塢階段完成了1-8甲板坡道的安裝及防滑砂作業(yè)，取得了較大改進(jìn)，減少了后期車輛艙的人工投入。

在H1515船建造過程中，項目組全體成員始終秉承精益生產(chǎn)的理念，刷新了1號塢11.4萬噸阿芙拉型成品油輪出塢完整性的新紀(jì)錄：完成貨油艙4對特涂主沖砂、泵倉和舵機(jī)房腳手全部拆除、上建設(shè)備及家具完整安裝。

兩艘“首制船”同日出塢再次體現(xiàn)了外高橋造船異船同塢節(jié)拍化、批量化、快速化建造的卓越實力。

同日，外高橋造船為香港泰昌祥集團(tuán)建造的第二艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船順利下塢。公司總監(jiān)李芝忠、泰昌祥上海董事總經(jīng)理盧永智、駐廠經(jīng)理Walter V.Pereira、美國船級社駐廠經(jīng)理陳局新及公司各部門負(fù)責(zé)人共同參與下塢儀式。

在H1704船建造過程中，項目團(tuán)隊始終貫徹“三取消、四清零、工序前移”等精益生產(chǎn)原則，奮力實現(xiàn)分總段完整性下塢，為后續(xù)吊裝和合攏爭得寶貴時間。截至下塢當(dāng)天，H1704船所有核心節(jié)點均按預(yù)定目標(biāo)完成，為后續(xù)快速搭載和出塢交付奠定了堅實的基礎(chǔ)。