6月16日，中船集團(tuán)大連造船為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司、中石化冠徳控股有限公司建造的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船9號船（G175K-9）鋪底。

上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司技術(shù)部總經(jīng)理吳紅兵，中石化冠德控股有限公司副總經(jīng)理龐愛斌，DNV、中國船級社及大連造船相關(guān)負(fù)責(zé)人出席鋪底儀式。

該船總長299.7米，型寬46米，型深26.2米，設(shè)計吃水11.5米，設(shè)計服務(wù)航速19.5節(jié)，入DNV和中國船級社，由大船研究院自主研發(fā)，集多項前沿技術(shù)于一身，快速性能達(dá)到業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平。液貨艙采用GTT Mark Ⅲ Flex薄膜型貨物圍護(hù)系統(tǒng)方案，日自然蒸發(fā)率低至0.085%，且配備深冷式再液化裝置，大幅提升船舶能效水平。按照一人駕駛最高級別船級符號NAUT(OC)進(jìn)行設(shè)計，確保其在全球航區(qū)的適航性。環(huán)保方面，配置了雙燃料主輔機(jī)與廢氣經(jīng)濟(jì)器，支持混燃模式，能夠更大程度地避免啟動LNG艙強(qiáng)制蒸發(fā)帶來的額外能量消耗。

大連造船分段制作、總組階段，分段制造部與總裝四部緊密配合，嚴(yán)格執(zhí)行項目計劃，貨艙區(qū)95%分段結(jié)構(gòu)完工交驗，75%分段涂裝完工交驗，4個貨艙底部總段總組完工交驗，為連續(xù)合攏打下堅實(shí)基礎(chǔ)。