近日，海油工程多功能特種作業(yè)船“海洋石油295”從深圳赤灣碼頭正式啟航，奔赴文萊開展BSP PRP9海管更換項目。這是該船首次赴文萊作業(yè)，標志著我國海洋工程裝備國際化運營服務能力得到進一步提升。

作為我國首艘自主設計建造的動力定位特殊用途工程船，“海洋石油295”具備膨脹彎安裝、海管后挖溝、清管試壓、海纜鋪設等多種作業(yè)能力。

自投入使用以來，“海洋石油295”已累計執(zhí)行工程項目45項，安裝膨脹彎106節(jié)，海管后挖溝190余公里，曾創(chuàng)下年度連續(xù)運營366天、船舶運營率100%的行業(yè)紀錄。

此次參與文萊BSP項目的“海洋石油295”船，主要承擔單點拆除膨脹彎及立管安裝等任務。

此前“海洋石油202”已抵達文萊作業(yè)現場，兩艘船舶將協同作業(yè)，進一步提升我國在文萊海域的海洋工程施工能力。

本次啟航正值臺風“韋帕”逼近，為確保船舶準時、安全出境，船舶團隊直面挑戰(zhàn)，24小時密切監(jiān)控氣象動態(tài)，周密規(guī)劃流程，優(yōu)化裝卸調度，最終僅用時兩天便高效完成設備物資清關、邊檢核查等工作。從精密的施工設備到船員生活物資，均經過嚴格查驗，確保符合國際航運標準及文萊當地監(jiān)管要求，為項目海外階段的順利推進奠定堅實基礎。

目前“海洋石油295”船正按計劃航行，抵達文萊MUARA港后將完成必要的當地清關及船舶檢驗，隨后迅速投入項目施工，助力文萊能源基礎設施建設。

據了解，“海洋石油295”號是一型先進的全電推進管道挖溝動力定位工程船。該船總長95.0米，型寬22.6米，型深8.60米，設計吃水6.20米，載重量3700噸，最大航速14節(jié)。該船由中國船舶工業(yè)集團公司第七O八研究所設計，入級中國船級社，裝備全電力驅動系統(tǒng)、全回轉推進器、DP2動力定位系統(tǒng)、100噸折臂升沉補償吊機等先進設備，可配備自行式挖溝機、淺水射流挖溝機和深水挖溝機等世界主流海管挖溝設備。該船投入使用后，將填補國內海管挖溝專業(yè)動力定位船舶領域的空白，同時可用于海管應急維搶修、膨脹彎安裝、海底電纜鋪設、清管試壓、潛水等作業(yè)，并兼顧海洋工程支持的功能。