在集團“保質(zhì)量、促生產(chǎn)”的總體方針指導下，7月韓通船舶重工生產(chǎn)工作取得顯著進展，新接7艘大型船舶訂單。

Trafigura訂造2艘VLCC

韓通船舶重工再獲大宗商品貿(mào)易公司托克（Trafigura）2艘319000載重噸VLCC訂單。連同最新訂單在內(nèi)，Trafigura已經(jīng)在韓通船舶訂造了多達8艘VLCC，該系列船采用氨燃料預留（ammonia-ready）設計，配備脫硫裝置。

Trafigura在去年年初與韓通船舶重工簽署了首批2艘VLCC建造合同，這是Trafigura首批自有VLCC，也是韓通船舶重工承接的首份VLCC訂單。隨后，Trafigura又陸續(xù)訂造了4艘同型船。其中前2艘VLCC將在2026年交付，后續(xù)4艘在2027年交付。

據(jù)此前船舶經(jīng)紀人估計，Trafigura這批VLCC單船造價不超過1.2億美元（約合8.64億元）。作為參考，目前克拉克森數(shù)據(jù)顯示1艘315000-320000載重噸VLCC新船價格約為1.26億美元，與去年同期的1.29億美元相比下降2%。

據(jù)了解，Trafigura是全球領先的獨立大宗商品跨國貿(mào)易和物流公司之一，總部位于新加坡，主要經(jīng)營基礎金屬和能源，包括石油。作為全球最大的金屬和礦物貿(mào)易商之一，托克集團在全球范圍內(nèi)采購、儲存、混合及交付基本原材料和大宗商品。2020年，托克集團石油及石油產(chǎn)品貿(mào)易總量達2.68億噸，在《財富》雜志世界500強排名中位列第27名。

地中海航運訂造3艘22000TEU集裝箱船

繼去年的12艘LNG雙燃料超大型集裝箱船訂單之后，地中海航運最近又在韓通船舶重工增訂3艘LNG雙燃料22000TEU船。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，這3艘新船計劃在2029年交付。

這是地中海航運最近在五家中國船廠訂造的18艘LNG雙燃料超大型集裝箱船的一部分。據(jù)稱，這批兩萬箱LNG雙燃料船是全球最大的雙燃料集裝箱船之一，單船價格估計約2.3億美元（約合人民幣16.56億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘22000/24000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船新造船價格約為2.73億美元（約合人民幣19.58億元），與去年同期的2.72億美元基本持平。

據(jù)了解，地中海航運是全球最大的集運公司。根據(jù)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)，目前地中海航運旗下船隊運營929艘船，是全球第一家船隊規(guī)模突破900艘的集運公司。其現(xiàn)有船隊包括652艘自有船舶和277艘租入船舶，總運力673萬TEU，市占率20.7%，也是全球唯一一家運力超過600萬TEU的集運公司。

此外，地中海航運還有128艘在建新船，總計216萬TEU，同樣高居全球第一，手持訂單占現(xiàn)有船隊比例約為32%，僅手持訂單規(guī)模就已經(jīng)超過了目前全球排名第六的日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）全船隊運力（約210萬TEU）。

去年，地中海航運在中國船企訂造了58艘集裝箱船，運力均在10000TEU及以上。其中包括恒力重工10艘21000TEU和10艘24000TEU、韓通船舶重工12艘21000TEU、舟山長宏國際12艘19000TEU、外高橋造船6艘21000TEU和蓬萊京魯船業(yè)8艘11500TEU。

進入2025年，地中海航運訂船腳步未停。今年2月，地中海航運與長宏國際再簽4艘21700TEU雙燃料LNG動力集裝箱船訂單。4月，地中海航運又在恒力重工增訂6艘22000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船。6月，地中海航運在長宏國際增訂4艘21700TEU雙燃料船，在外高橋造船增訂4艘21000TEU雙燃料船。7月，地中海航運繼續(xù)在長宏國際追加訂造2艘同型船，在韓通船舶重工和招商局重工（江蘇）分別訂造3艘21000TEU雙燃料船，同時還在恒力重工增訂2艘22000TEU雙燃料船。

Kmarine訂造2艘21萬噸散貨船

除了上述追加訂單之外，韓通船舶重工7月還獲得了Kmarine兩艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船訂單。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘205000-210000載重噸傳統(tǒng)燃料Newcastlemax型散貨船新造船價格約為7700萬美元（約合人民幣5.54億元），相比去年同期的8000萬美元下降了4%。

在斬獲新船訂單的同時，7月29日韓通船舶重工與韓國KCH集團就海上風電安裝平臺項目達成戰(zhàn)略合作意向，這是開發(fā)越南海上風電市場后又邁向韓國海上風電市場，并隆重舉行合作備忘錄簽約儀式。

據(jù)了解，江蘇韓通船舶重工有限公司是一家成立于2003年的新建大型船舶及海洋平臺制造企業(yè)，擁有1000米長江天然深水岸線，占地面積約80萬平方米，年鋼材加工能力15萬噸，主要設施：5萬噸級、8萬噸級的船臺3座；船體、管舾加工車間面積12萬平米；一噴兩涂及二噴四涂涂裝中心1.8萬平米；及配套的舾裝碼頭。

韓通船舶重工經(jīng)營風格穩(wěn)健，以其高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得了廣大客戶的信賴。其主要產(chǎn)品集中在散貨和液貨船兩大船型及海工產(chǎn)品，散貨如38000-208000載重噸各類型船舶，液貨船系列從MR、LR1、LR2、蘇伊士、VLCC油船全系列。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至目前韓通船舶重工手持訂單共計102艘1171.7萬載重噸，其中散貨船77艘、油船10艘、集裝箱船15艘，交船期排至2029年。