近日，一艘懸掛馬耳他船旗、裝載哥倫比亞煤炭駛往以色列的散貨船引發(fā)爭(zhēng)議。馬耳他環(huán)保及政治活動(dòng)人士呼吁該國(guó)政府以船旗國(guó)身份介入采取行動(dòng)，哥倫比亞政府則揚(yáng)言將動(dòng)用海軍阻止未來(lái)的此類(lèi)運(yùn)輸，引發(fā)多方關(guān)注。

涉事船只為希臘船東所有散貨船“Fortune”輪（建于2016年，載重噸182,620噸），該船從哥倫比亞德拉蒙德港出發(fā)，目前正航行至大西洋中部，公開(kāi)目的地為以色列，距離抵港約10天。隨著其航程被曝光，哥倫比亞國(guó)內(nèi)率先掀起反對(duì)聲浪。

據(jù)悉，此事的曝光源于哥倫比亞礦業(yè)工會(huì)的投訴。一年前因巴以沖突，哥倫比亞總統(tǒng)Gustavo Petro已頒布政令，禁止向以色列運(yùn)輸煤炭及開(kāi)展貿(mào)易往來(lái)。哥倫比亞勞工部長(zhǎng)Antonio Sanguino收到上述投訴后，隨即要求展開(kāi)調(diào)查，并聯(lián)合其他機(jī)構(gòu)推進(jìn)相關(guān)事宜。

Gustavo Petro本人也在社交平臺(tái)上發(fā)聲，這批貨物是“對(duì)本屆政府的挑戰(zhàn)”，并呼吁工會(huì)與政府召開(kāi)會(huì)議。他同時(shí)威脅稱(chēng)：“海軍將收到書(shū)面命令，扣留駛往以色列的船只。”

據(jù)《馬耳他時(shí)報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)匾粋�(gè)活躍團(tuán)體已向政府施壓，要求其以船旗國(guó)身份介入，強(qiáng)制該船返航，將煤炭送回哥倫比亞。若政府無(wú)動(dòng)于衷，該組織要求馬耳他立即撤旗，終止對(duì)“Fortune”輪的注冊(cè)。

該組織還提出，馬耳他應(yīng)當(dāng)效仿安提瓜和巴布達(dá)，稱(chēng)后者在防止其船隊(duì)參與與以色列貿(mào)易方面“樹(shù)立了榜樣”。

實(shí)際上，這并非首次有運(yùn)往以色列的商船遭遇抗議。此前在多個(gè)港口，碼頭工人曾拒絕操作前往以色列的船舶。馬士基美國(guó)子公司在執(zhí)行政府合約期間也曾成為抵制目標(biāo)；而以色列一家在地中海運(yùn)營(yíng)的郵輪公司近期更在多個(gè)港口遭遇示威者圍堵。