印尼本土航運公司PT Temas TBK（又稱“Temas Lines”）正在加快推進船隊更新?lián)Q代，該公司計劃于今年8月迎來多達(dá)16艘雜貨船交付，其中包括8艘新造LNG動力船以及8艘購入的二手船。

據(jù)了解，這批新造船均為LNG單一燃料船舶，全部由Temas Lines自行下單訂造。公司顧問Faty Khusumo在接受采訪時坦言，雖然LNG有助于實現(xiàn)脫碳目標(biāo)，但單燃料設(shè)計在當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施仍不完善的情況下存在一定風(fēng)險，“一旦中途燃料耗盡，將沒有備用能源系統(tǒng)支持，確實讓人感到不安。”

為應(yīng)對補給挑戰(zhàn)，Temas Lines正在印尼加里曼丹建設(shè)LNG儲存設(shè)施，以確保新船投入運營后的燃料供應(yīng)。同時，新船均采用外置式LNG罐設(shè)計，可通過“滾裝滾卸”的方式實現(xiàn)快速更換燃料罐，減少對港口LNG加注設(shè)施的依賴。

雖然公司未披露具體建造費用和船廠信息，但據(jù)Khusumo透露，早在2022年初，Temas Lines已籌集資金逾1000億印尼盾（約合6140萬美元），用于本輪船隊更新計劃。

Khusumo強調(diào)，公司此舉不僅是出于經(jīng)營效率考量，更是在主動響應(yīng)國際海事組織（IMO）提出的2030減碳目標(biāo)。“我們不只是說說而已，而是真正要付諸行動。要達(dá)成IMO 2030目標(biāo)，船東必須帶頭做出改變。”

Temas Lines成立于1987年，起步時僅有一艘船，如今已發(fā)展成為擁有42艘船的本土航運巨頭，船型覆蓋小型貨船及支線船。公司主要經(jīng)營印尼國內(nèi)航線，運輸業(yè)務(wù)涵蓋集裝箱、乘客和牲畜，同時也運營連接丹戎不碌港與新加坡之間的支線服務(wù)，并涉足船舶買賣和航運代理等相關(guān)業(yè)務(wù)。