7月23日，全球能源巨頭道達(dá)爾能源（TotalEnergies）與達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）宣布達(dá)成協(xié)議，將成立一家50:50的合資公司，專注于在荷蘭鹿特丹港提供和運(yùn)營液化天然氣（LNG）船舶加注解決方案。

根據(jù)協(xié)議，合資公司計(jì)劃于2028年底前在鹿特丹部署一艘2萬立方米的LNG加注船，并聯(lián)合運(yùn)營。該合資企業(yè)將依托道達(dá)爾能源在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普（ARA）區(qū)域的現(xiàn)有物流設(shè)施，為包括達(dá)飛在內(nèi)的航運(yùn)公司提供船舶LNG加注的一站式服務(wù)。

道達(dá)爾能源自2020年起已在ARA區(qū)域運(yùn)營18,600立方米的LNG加注船"Gas Agility"，未來新船將與現(xiàn)有設(shè)施協(xié)同作業(yè)，進(jìn)一步提升區(qū)域LNG加注的靈活性和運(yùn)營效率。

為支持達(dá)飛的"2050年凈零碳排放"目標(biāo)，道達(dá)爾能源將從2028年起至2040年，每年向達(dá)飛供應(yīng)高達(dá)36萬噸LNG。達(dá)飛的雙燃料LNG船隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2029年擴(kuò)大至123艘。

道達(dá)爾能源董事長兼首席執(zhí)行官Patrick Pouyanné表示："我們很自豪能與達(dá)飛這樣的合作伙伴共同推動(dòng)歐洲核心港口的LNG加注鏈建設(shè)。LNG是目前航運(yùn)業(yè)最成熟、最可行的減排方案。此次合作不僅強(qiáng)化了我們在LNG加注領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也彰顯了兩家法國企業(yè)共同推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的決心。"

達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé強(qiáng)調(diào)："通過成立這家合資企業(yè)，達(dá)飛和道達(dá)爾能源在支持航運(yùn)能源轉(zhuǎn)型方面邁出了新的一步。一家航運(yùn)公司和一家能源供應(yīng)商將首次在鹿特丹港共同運(yùn)營一艘液化天然氣加注船。這是擴(kuò)大替代燃料規(guī)模和加速全球貿(mào)易脫碳的具體途徑。"

事實(shí)上，道達(dá)爾能源與達(dá)飛在推動(dòng)航運(yùn)低碳化方面早有深度合作：

2017年：簽署10年協(xié)議，道達(dá)爾能源每年在鹿特丹向達(dá)飛供應(yīng)30萬噸LNG

2019年：續(xù)簽馬賽-福斯港10年協(xié)議，年供應(yīng)量25萬噸LNG

2020年：在鹿特丹完成達(dá)飛大型集裝箱船17,300立方米LNG加注

2021年：在法國敦刻爾克港實(shí)現(xiàn)16,400立方米LNG加注

2022年：在馬賽-福斯港完成6,000立方米船對船LNG加注。

相比傳統(tǒng)船用燃料，LNG可減少20%的溫室氣體排放，若采用生物L(fēng)NG或合成LNG，減排幅度可進(jìn)一步提升至67%和85%。此外，LNG還能減少85%的氮氧化物（NOx）排放，并幾乎完全消除硫氧化物（SOx）和顆粒物（99%）。

道達(dá)爾能源作為全球第三大LNG運(yùn)營商（2024年產(chǎn)能達(dá)4000萬噸/年），計(jì)劃到2030年將天然氣在其能源銷售中的占比提升至近50%，并持續(xù)優(yōu)化LNG產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放。

達(dá)飛則通過船隊(duì)優(yōu)化、低碳燃料應(yīng)用及技術(shù)創(chuàng)新，積極推動(dòng)航運(yùn)業(yè)脫碳。其新一代船隊(duì)已廣泛應(yīng)用LNG、生物甲烷等清潔能源，未來還將拓展至電子甲烷（e-methane）和綠色甲醇領(lǐng)域。