利潤銳減！HMM二季度業(yè)績“大跳水”

2025-08-13 21:10:14
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

在全球海運運費下降、船隊運力過剩以及主要航線運費競爭加劇的背景下，韓國最大海運公司HMM（原現(xiàn)代商船）2025年第二季度的業(yè)績出現(xiàn)了大幅下降，營業(yè)利潤率環(huán)比第一季度的21.5%“跳水”至8.9%。

8月13日，HMM發(fā)布了第二季度業(yè)績報告，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入26227億韓元(約合18.9億美元，135.9億元人民幣)，同比下降1.5%；實現(xiàn)營業(yè)利潤2332億韓元(約合1.7億美元，12.1億元人民幣)，同比去年第二季度的6444億韓元（約合4.7億美元、33.5億元人民幣）大幅下降63.8%，環(huán)比今年第一季度的6139億韓元（約合4.42億美元、32億元人民幣）大幅下降62%。

HMM表示，二季度業(yè)績惡化的主要原因是上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)的下降。今年上半年，SCFI平均為1701點，比去年上半年的平均2319點下降了27%，特別是歐洲航線的運費下降了43%，美洲西岸航線的運費下降了34%，對該公司的收益性造成了很大的打擊。

今年上半年，HMM累計實現(xiàn)營業(yè)收入54774億韓元(約合38.8億美元，278.5億元人民幣)，同比增長9.7%；實現(xiàn)營業(yè)利潤8471億韓元(約合6.0億美元，43.1億元人民幣)，同比下降19.4%。營業(yè)利潤率為15.5%，盡管在全球海運公司中仍然名列前茅，但與去年上半年的21%相比下降5個點以上，收益性下降幅度明顯。

今年第一季度，同樣在集裝箱運費下行與中美貿(mào)易摩擦加劇的雙重壓力下，HMM業(yè)績?nèi)崿F(xiàn)了逆勢增長，實現(xiàn)營業(yè)收入28547億韓元（約合20.5億美元、148億元人民幣），同比增長23%；實現(xiàn)營業(yè)利潤6139億韓元（約合4.42億美元、32億元人民幣），同比增長51%。

展望下半年，HMM認為前景同樣不明朗。由于中美“關(guān)稅休戰(zhàn)”延期以及談判的繼續(xù)等外部變數(shù)，市場不確定性增加，預(yù)計各地區(qū)需求變動引發(fā)的供應(yīng)鏈混亂將持續(xù)。

對此，HMM將基于其2030年中長期戰(zhàn)略，持續(xù)擴大船隊規(guī)模，全面推進船隊結(jié)構(gòu)優(yōu)化與靈活運營、高收益大宗貨物鎖定、數(shù)字化轉(zhuǎn)型降本等應(yīng)對措施，以抵御市場波動風險。HMM表示，公司將積極采取應(yīng)對策略，持續(xù)推進環(huán)保船舶的引進工作。

在集裝箱船領(lǐng)域，HMM今年上半年已接收2艘9000TEU甲醇動力集裝箱船投入運營，還有7 艘將從今年下半年起至 2026 年上半年陸續(xù)交付并投入運營，此舉將為公司構(gòu)建中長期環(huán)保船隊、履行碳中和目標奠定基礎(chǔ)；其他船型領(lǐng)域，HMM2023 年訂造的 7 艘汽車運輸船（PCTC）將從今年 9 月開始交付，同時計劃新增 4 艘多功能船（MPV）和 2 艘MR型化學品/成品油船，共計 13 艘新船。

此外，HMM還計劃根據(jù)市場情況，通過收購具有競爭力的二手船，同步推進船隊擴張與業(yè)務(wù)投資組合多元化。

標簽： HMM