近日，福建船政旗下馬尾造船修船事業(yè)部先后完成印度籍貨輪“SEAGAUTAM”及“東海救202”救助船維修任務(wù)，順利交付開航。

6月17日，修船事業(yè)部順利完成印度籍貨輪“SEAGAUTAM”維修任務(wù)。該船遭遇海損，船體艏艉外板及舷側(cè)破損嚴(yán)重。此次維修包括船體修復(fù)、破損區(qū)域油漆噴涂及船體舾裝件維修等，涉及多種復(fù)雜材料與部件，對(duì)精度測(cè)量、材料選擇、焊接技術(shù)及測(cè)試驗(yàn)證等環(huán)節(jié)要求極高。

在碼頭施工過程中，修船團(tuán)隊(duì)迅速完成該船各項(xiàng)調(diào)試工作及船檢海事證書取證，并對(duì)船體破損嚴(yán)重區(qū)域進(jìn)行全面徹底修復(fù)，嚴(yán)格把控舊板口對(duì)接、矯正和加強(qiáng)工作，贏得船東與外籍船員一致好評(píng)。

同日，“東海救202”救助船維修任務(wù)也圓滿完成并交付。作為全球首艘采用穿浪雙體設(shè)計(jì)的專業(yè)救助船，“東海救202”曾以32節(jié)時(shí)速刷新我國救助船航速紀(jì)錄，顯著提升我國東部海區(qū)海上專業(yè)救助能力。它配備可容納200名獲救人員的專用救援艙、完備的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，還能借助先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)救助現(xiàn)場(chǎng)音視頻信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸，助力遠(yuǎn)程救助指揮。

該船維修任務(wù)包括船體外板涂裝、水線以下部分檢查及船體舾裝件維護(hù)保養(yǎng)等關(guān)鍵項(xiàng)目。修船事業(yè)部憑借卓越技術(shù)能力，迅速組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，與船東緊密協(xié)作，實(shí)時(shí)掌握需求反饋，確保救助船按時(shí)交付，為我國海上救助事業(yè)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。