5月30日至6月7日，中國船舶集團(tuán)廣船國際所屬文沖修造火力全開，掀起“交船潮”，9天內(nèi)連續(xù)交付8艘船舶。

截至5月底，文沖修造營業(yè)收入完成年度目標(biāo)的52.7%，工業(yè)總產(chǎn)值完成年度目標(biāo)的56.9%，兩項指標(biāo)提前超額實現(xiàn) “時間過半、任務(wù)過半” ，以奮進(jìn)態(tài)勢交出上半年亮眼成績單。

“康諾特” 輪首單告捷：高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)艙保護(hù)獲點贊

5月30日，文沖修造交付油船“康諾特” 輪修理項目。該輪修理涵蓋主機(jī)吊缸、貨油泵拆檢、船殼涂裝等多項工程。

該項目船東為文沖修造首次合作的新客戶。面對密集的機(jī)艙工程，文沖修造各部門高效協(xié)同：生產(chǎn)管理部前置規(guī)劃，機(jī)電工程部對標(biāo)LNG船機(jī)艙保護(hù)高標(biāo)準(zhǔn)施工，項目組嚴(yán)守安全質(zhì)量關(guān)，保障施工品質(zhì)，主動響應(yīng)船東需求，以高效服務(wù)贏得認(rèn)可。

“康諾特” 輪交付后，船東發(fā)來表揚信，高度贊譽文沖修造卓越的項目管理能力與專業(yè)素養(yǎng)，并表達(dá)了深化合作的意向。

 “高加索 III” 輪二度合作：固定團(tuán)隊刷新修理效率

5月31日，文沖修造交付散貨船“高加索 III”輪修理項目。該輪修理工程主要包括高邊柜鐵工改造、艙蓋下地修理以及甲板和艙口圍區(qū)域涂裝作業(yè)。作為今年繼 “高加索 V”輪后承接的該船東公司第二艘修理船舶，文沖修造組建了相對固定的項目團(tuán)隊，通過與船方保持高效溝通，優(yōu)質(zhì)完成了該輪修理任務(wù)。

“大周”輪特檢提速：鐵工質(zhì)量效率獲得好評

6月3日，文沖修造較計劃提前4天完成散貨船 “大周” 輪第三次特檢并交付。本次特檢歷時28天，完成主機(jī)大修、貨艙內(nèi)底板換板、貨艙超水涂裝及梯道、管護(hù)罩等大艙散件修理。文沖修造憑借鐵工施工質(zhì)量及項目組快速響應(yīng)能力，獲現(xiàn)場機(jī)務(wù)團(tuán)隊高度評價。

“繁盛榮耀”輪技術(shù)攻堅：專家小組破解主機(jī)大修難題

6月3日，文沖修造交付油船 “繁盛榮耀” 輪修理項目。該輪主要工程為主機(jī)大修和船殼有機(jī)硅涂裝。

船舶進(jìn)廠前，項目組提前制定生產(chǎn)計劃。面對鉗工及超水勞動力緊張的挑戰(zhàn)，項目組貫徹“精益修造”建設(shè)要求，做足準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步優(yōu)化工序，在生產(chǎn)管理部及各工程部協(xié)同下，有序推進(jìn)施工。主機(jī)大修時，通過成立專家小組順利攻克技術(shù)難題，高質(zhì)量完成修理工程，調(diào)試一次報驗合格，實現(xiàn)了工期控制、質(zhì)量提升。

“費德勒爾”輪五年特檢：動態(tài)管控筑牢合作根基

6月3日，文沖修造完成散貨船 “費德勒爾”輪第三個五年特檢并交付。本次修理聚焦多項關(guān)鍵任務(wù)，項目團(tuán)隊通過科學(xué)規(guī)劃與動態(tài)管控，確保施工平穩(wěn)高效，獲船東高度肯定，為雙方后續(xù)合作奠定堅實基礎(chǔ)。

“MSC貝倫熱爾”輪緊急搶修：急船東所急守護(hù)航行安全

6月4日，文沖修造高效完成集裝箱船“MSC貝倫熱爾”輪搶修。該輪卸貨時首桅因艙蓋碰撞傾斜受損，對船舶安全航行構(gòu)成極大威脅。收到船東緊急求助后，文沖修造迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織項目團(tuán)隊攜帶專業(yè)檢測與修理設(shè)備趕赴現(xiàn)場，制定科學(xué)方案，安排技術(shù)人員精準(zhǔn)切割替換受損結(jié)構(gòu)，在地面工作人員高效配合下保障工序高效銜接。

經(jīng)5天奮戰(zhàn)，首桅修復(fù)后各項指標(biāo)達(dá)標(biāo)，“MSC貝倫熱爾”輪安全啟航，充分彰顯文沖修造專業(yè)素養(yǎng)與應(yīng)急能力。

“愛麗爾”輪端午攻堅：堅守節(jié)點確保按期出廠

6月7日，文沖修造交付散貨船 “愛麗爾” 輪修理項目，獲船東高度認(rèn)可。

該項目涵蓋主機(jī)軸承拆檢、發(fā)電機(jī)大修等工程。導(dǎo)流罩拆舊換新是該項目塢內(nèi)重點工程，項目組聯(lián)合工程師研讀圖紙確定方案，針對交叉作業(yè)制訂精密計劃并全程跟進(jìn)，保障施工有序。面對端午假期及陰雨影響，生產(chǎn)管理部及項目團(tuán)隊迅速協(xié)調(diào)資源解決設(shè)備人力難題，最終于5月26日啟動貨艙超水作業(yè)，6月5日完成涂裝，確保船舶按期出廠。

“珠江橋”輪15天沖刺：克服多重挑戰(zhàn)深化合作基礎(chǔ)

6月7日，文沖修造交付集裝箱船“珠江橋” 輪修理項目。該輪自5月23日進(jìn)入文沖修造修理，項目團(tuán)隊歷時15天高效作業(yè)，克服貨艙超水、管路試壓后新增工程等多重挑戰(zhàn)，最終按計劃高質(zhì)量完工，贏得船東高度認(rèn)可，為雙方深化長期合作奠定堅實基礎(chǔ)。