8月28日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成“新海通903”輪外板靜電噴涂作業(yè)，順利出塢。

本次該輪外板油漆施工涵蓋水線間、直底及平底區(qū)域，總面積達(dá)19195平方米，其中最后一度防污漆施工采用靜電噴涂工藝，成為公司穩(wěn)步推進(jìn)綠色修船技術(shù)的又一實(shí)踐。

靜電噴涂工藝借助高壓靜電場(chǎng)使涂料微粒吸附于工件表面，具有涂料利用率較高、涂層均勻性較好、VOCs排放較少等特點(diǎn)。

自2025年引入空氣輔助噴涂工藝以來(lái)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工持續(xù)開(kāi)展多種噴涂工藝的實(shí)船應(yīng)用比對(duì)，通過(guò)系統(tǒng)收集施工數(shù)據(jù)和優(yōu)化操作參數(shù)，為綠色噴涂工藝的科學(xué)選擇提供了扎實(shí)依據(jù)。

在“新海通903”輪施工過(guò)程中，修涂工區(qū)及施工團(tuán)隊(duì)聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把控外板表面處理、涂層配套、設(shè)備調(diào)試及參數(shù)設(shè)置等環(huán)節(jié)，確保塢內(nèi)施工安全與涂裝質(zhì)量的雙達(dá)標(biāo)。

近年來(lái)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極推進(jìn)綠色修船技術(shù)應(yīng)用，除靜電噴涂、空氣輔助噴涂等工藝外，還定制研發(fā)智能環(huán)保型自動(dòng)噴涂機(jī)器人，由操作人員地面遠(yuǎn)程操控，既規(guī)避了高空作業(yè)安全隱患，又使噴涂效率較傳統(tǒng)人工提升12%，且漆膜厚度均勻、外觀質(zhì)量穩(wěn)定；自主研發(fā)的超高壓水除銹技術(shù)，采用爬壁機(jī)器人、塢底車、舷側(cè)機(jī)器人等機(jī)械化設(shè)備替代傳統(tǒng)高污染噴砂作業(yè)，大幅減少粉塵污染。

這些舉措為企業(yè)綠色修船水平提升提供了有力技術(shù)支撐，在提升涂裝質(zhì)量、降低涂料消耗、減少環(huán)境污染等方面取得一定成效。

后續(xù)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將繼續(xù)推進(jìn)綠色修船工藝的研發(fā)與應(yīng)用，深化與供應(yīng)商及科研機(jī)構(gòu)的合作，助力修船行業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)持續(xù)發(fā)展。