朝鮮5000噸級(jí)驅(qū)逐艦下水事故持續(xù)發(fā)酵，四天內(nèi)已有5人被傳喚拘留。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日，朝鮮新建造的5000噸驅(qū)逐艦下水儀式在清津造船廠舉行。朝鮮勞動(dòng)黨總書記、國(guó)務(wù)委員長(zhǎng)金正恩出席儀式。新建驅(qū)逐艦在下水過程中發(fā)生事故，因指揮不熟練、操作不慎，未能保障底盤移動(dòng)平行度，導(dǎo)致船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區(qū)段船底破孔導(dǎo)致船體失衡，船首部分未脫離船臺(tái)。

事故造成艦體受損。金正恩目睹了事故全過程，對(duì)此進(jìn)行了嚴(yán)厲批評(píng)，稱這起事故完全由做事不慎、不負(fù)責(zé)任和不科學(xué)的經(jīng)驗(yàn)主義所造成，損害了朝鮮的尊嚴(yán)與自尊心，是“既不可有、又不可接受的重大事故、犯罪行為”。

金正恩指出，事故責(zé)任完全在于勞動(dòng)黨中央委員會(huì)軍需工業(yè)部、中央船舶設(shè)計(jì)研究所等相關(guān)單位和清津造船廠有關(guān)人員，將在下月召開的勞動(dòng)黨中央委員會(huì)全會(huì)上對(duì)這一不負(fù)責(zé)任的嚴(yán)重錯(cuò)誤進(jìn)行立案審查。

金正恩強(qiáng)調(diào)，盡快修復(fù)驅(qū)逐艦是直接關(guān)乎國(guó)家權(quán)威的政治問題，而非單純的業(yè)務(wù)性問題，要求務(wù)必在6月召開的黨中央委員會(huì)全會(huì)召開之前完成驅(qū)逐艦修工作。

隨后，朝鮮成立調(diào)查組對(duì)事故進(jìn)行全面調(diào)查，事故相關(guān)責(zé)任人接連被拘留。清津造船廠廠長(zhǎng)洪吉浩于5月22日被司法機(jī)關(guān)傳喚，船廠總工程師姜正哲、船體總裝車間主任韓京學(xué)和行政副廠長(zhǎng)金勇鶴均在5月24日被拘留。

5月25日，事故調(diào)查組向朝鮮勞動(dòng)黨中央軍事委員會(huì)匯報(bào)了當(dāng)天的工作情況。司法機(jī)關(guān)根據(jù)事故調(diào)查組查證的資料，傳喚并拘留了對(duì)“重大事故”負(fù)有重大責(zé)任的朝鮮勞動(dòng)黨中央軍需工業(yè)副部長(zhǎng)李亨先。

事故現(xiàn)場(chǎng)，在專家團(tuán)的技術(shù)指導(dǎo)下，為完全恢復(fù)驅(qū)逐艦平衡性而開展的修復(fù)工作正在按計(jì)劃日程積極進(jìn)行。朝鮮方面稱，調(diào)查結(jié)果顯示驅(qū)逐艦的受損情況“與初期發(fā)表的資料不同，沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流進(jìn)一定容量的海水”，預(yù)計(jì)需要十余日進(jìn)行修復(fù)。

對(duì)此，美國(guó)智庫戰(zhàn)略與國(guó)際問題研究中心（CSIS）的專家認(rèn)為，考慮到這艘驅(qū)逐艦嚴(yán)重傾斜并部分浸水，道基礎(chǔ)設(shè)施很可能受損，對(duì)朝鮮方面在10天左右的時(shí)間內(nèi)完成修復(fù)工作的估計(jì)持懷疑態(tài)度。

據(jù)了解，此次發(fā)生事故的是朝鮮人民軍海軍崔賢級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦二號(hào)艦，這是朝鮮在新世紀(jì)研制第一型現(xiàn)代化大型水面艦艇，也是朝鮮人民軍海軍第一款配備相控陣?yán)走_(dá)和垂直發(fā)射系統(tǒng)的水面艦艇。首艦“崔賢”號(hào)于2025年4月26日在作為朝鮮大規(guī)模軍需造船基地的南浦造船廠下水。

與此同時(shí)，承建二號(hào)艦的清津造船廠以建造漁船起家。美國(guó)智庫CSIS稱，該船廠主要業(yè)務(wù)集中在生產(chǎn)貨船、漁船及挖泥船等民用船舶上，以往僅建造過潛射滲透艇、小型巡邏艇，并偶爾參與研制‘鯊魚’級(jí)潛艇。

由于清津造船廠建造二號(hào)艦的碼頭沒有適用重力式下水的斜坡，也沒有浮動(dòng)干船塢，因此二號(hào)艦采用橫向下水的方式，這是“朝鮮軍艦從未用過的下水方式”。