近日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與挪威知名航運(yùn)公司KNOT簽署的15.4萬噸穿梭油船（N1340）建造合同正式生效。

這是雙方合作以來的第12艘穿梭油船訂單，前6艘已經(jīng)圓滿交付。據(jù)了解，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在去年年初獲得了KNOT的3+1艘穿梭油船建造合同，此次生效的正是其中備選訂單，預(yù)計(jì)新船將在2028年交付。

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工沒有透露這份訂單的具體價(jià)格，但據(jù)稱去年簽署的合同每艘新船造價(jià)超過1億美元（約合人民幣7.19億元）。

在簽約儀式現(xiàn)場，船東董事會(huì)主席Trygve Seglem與舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工常務(wù)副總經(jīng)理馬川代表雙方共同簽署項(xiàng)目建造合同。此前，公司交付的6艘穿梭油船項(xiàng)目運(yùn)營表現(xiàn)優(yōu)異，各項(xiàng)核心指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，憑借出色的質(zhì)量與性能深受客戶青睞，為此次再度攜手奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在全球環(huán)境問題愈發(fā)嚴(yán)峻的當(dāng)下，節(jié)能減排、綠色環(huán)保已成為造船行業(yè)的發(fā)展新趨勢。此次建造的穿梭油船項(xiàng)目采用了由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)研究院創(chuàng)新研發(fā)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)方案。該設(shè)計(jì)滿足EEDI第三階段能效指標(biāo)，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，有效降低了船舶運(yùn)營過程中的能源消耗與碳排放。

該船總長279米，型寬48米，型深23.8米，設(shè)計(jì)吃水深度為16米，入籍DNV船級(jí)社，配備了DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)。同時(shí)，船舶按照甲醇Ready、網(wǎng)絡(luò)安全, COMF(C-3,V-3)等船級(jí)社符號(hào)要求精心設(shè)計(jì)，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與安全性能上達(dá)到國際先進(jìn)水平。此外，該船配備了第五代艏裝載系統(tǒng)，即便在惡劣海況下也能穩(wěn)定工作。

據(jù)了解，KNOT是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的“老客戶”，雙方在2012年首次合作，該型穿梭油船更是榮獲了“第五屆浙江省工業(yè)大獎(jiǎng)”“浙江省首臺(tái)（套）裝備”“2022年度船舶工業(yè)十大創(chuàng)新產(chǎn)品”等多項(xiàng)榮譽(yù)。最新的訂單既是對過往合作成果的有力肯定，也展現(xiàn)出雙方對未來合作廣闊前景的堅(jiān)定信心。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工手持訂單共計(jì)26艘201.72萬載重噸，包括22艘散貨船和4艘穿梭油船，交船期排至2027年。