近日，山東陸海裝備集團順利簽約3+1艘12600DWT多用途船國際訂單，成功開拓英國市場。

該型船總長149.9米，型寬22.8米，型深12.0米，設計吃水7.5米，可以滿足風電設備、海洋工程模塊等大件貨物的靈活裝載，具有綠色節(jié)能、機動性能優(yōu)越、攬貨能力強等特點，是綠色低碳環(huán)保的新一代多用途船舶。

今年以來，船舶海工行業(yè)充滿挑戰(zhàn)與變數(shù)，為應對外部市場緊縮、競爭加劇的嚴峻形勢，山東陸海裝備集團轉(zhuǎn)變策略“以變應變”，成立了領(lǐng)導班子掛帥的船舶海工及航運突擊隊，集中優(yōu)勢力量發(fā)力市場開拓。

簽約前，英國船東代表特意到廠考察，詳細了解裝備集團業(yè)績、在建項目技術(shù)創(chuàng)新及質(zhì)量管控情況。在考察交流中，船東對山東陸海裝備集團的精度造船表示肯定，對集團使用“無余量”設計及“縱向艙圍+舷側(cè)分段一體化”“中間甲板+槽型分段一體化”等建造工法提升船舶建造效率和質(zhì)量把控水準表示認可。

為助力項目順利簽約，項目團隊提前對合作方情況進行了大量細致的調(diào)研，梳理包括船舶質(zhì)量驗收報告、客戶反饋文件等在內(nèi)的業(yè)績材料20余份，圍繞客戶實際需求量身定制商務方案，在付款周期、交付節(jié)點及附加服務等方面做出針對性調(diào)整。同時，針對客戶提出的技術(shù)問題，安排資深專家第一時間予以回應，展示出“以客戶為中心”的服務理念與扎實的履約能力。

該項目的簽約是山東陸海裝備集團海工裝備業(yè)務加速出海步伐的縮影。此番進入英國市場，山港裝備品牌將進一步提升國際知名度，為日后拓展更廣闊的國際市場奠基。未來，山東陸海裝備集團將錨定智能綠色的行業(yè)趨勢，努力成為高端拖輪引領(lǐng)者、萬噸級多用途船第一方陣、化學品船有力競爭者，向建成核心優(yōu)勢突出、企業(yè)文化鮮明、管理先進的省內(nèi)一流、國內(nèi)知名高端船舶與海工裝備制造商目標奮斗。

據(jù)了解，山東陸海裝備集團有限公司是山東省港口集團有限公司直屬一級企業(yè)，成立于2020年3月，旗下?lián)碛星鄭u、日照、煙臺三個研發(fā)制造基地，海陽高端港口裝備、嵐山高端海工裝備兩個產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及研發(fā)中心（青島總院、上海分院）。主營港口裝備、海工裝備、港航配套服務等三大業(yè)務，覆蓋港口、航運、船舶、水工疏浚、水產(chǎn)養(yǎng)殖、市政工程、鐵路物流、糧食倉儲、石化、采礦、電力、水泥、冶金、造紙、化工等行業(yè)。

山東陸海裝備集團旗下?lián)碛幸患医?jīng)營多年的船廠——日照港達船舶重工。該船廠成立于2007年，注冊資本7500萬元。占地15萬平方米，固定資產(chǎn)2.1億。擁有600米碼頭岸線、3萬噸級干船塢、2500噸浮船塢、210米×27米船臺、300噸龍門起重機、200T液壓平板車等各種船舶制造專用設備設施80余臺，具備年建造3萬噸級及以下各類船舶30艘、年修理20萬噸級及以下各類船舶30艘的生產(chǎn)能力。

港達船舶重工先后承建改造各類船舶200余艘，包括海上平臺服務船、溢油處置船、挖泥船、成品油船、散貨船、錨艇、甲板自航船駁、近海拖輪、港口拖輪、消防拖輪、養(yǎng)殖平臺及海上工程船等船型。近年來還建造了2艘新型700TEU多用途支線集裝箱船，印尼船東的兩艘6800立方米新能源生物油運輸船，分別裝載棕櫚油和粗甘油。

此外，山東陸海裝備集團還在利用原山東華海船業(yè)有限公司（華海船廠）及周邊地塊，建設高端海工裝備制造基地。2023年11月，山東陸海裝備集團下屬山港（山東）海工裝備有限公司依托原華海船廠廠址成立，公司注冊資本8000萬元，占地面積1000余畝，具有年造5萬噸級船舶10艘、80米及以下船舶6艘和3000噸級海工模塊3座次的生產(chǎn)能力，規(guī)劃年產(chǎn)值30億元。

山港（山東）海工裝備有限公司將以承接高附加值海工模塊、深遠海養(yǎng)殖等高端海洋裝備制造為主體，以智能、環(huán)保、新能源高附加值船舶造修為兩翼，打造高端海洋裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)。去年，山港（山東）海工裝備有限公司就海工裝備制造基地項目啟動了工程設計招標。公告顯示，該項目占地面積402.9畝，建設周期為2025年至2026年，計劃項目總投資額約9.89億元。