6月9日上午9時許，廈船重工承建日本三德株式會社的7500車雙燃料汽車滾裝系列船首制船(XSI463K）順利完成海上試航任務(wù)，安全靠泊碼頭。標(biāo)志著該船進(jìn)入交付前的最后沖刺階段。

6月4日至6月9日試航期間，項目團(tuán)隊科學(xué)規(guī)劃時間節(jié)點，所有試航人員眾志成城、精誠協(xié)作，順利完成該船航速測試、LNG切換、操縱性能等45余項關(guān)鍵試驗，船舶各項性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，充分驗證了船舶整體建造質(zhì)量的穩(wěn)定、可靠。

該船的成功試航，彰顯了項目團(tuán)隊攻堅克難保節(jié)點、匠心造船筑精品的堅定信念。隨著廈船重工在綠色船舶建造領(lǐng)域的持續(xù)深耕，相信未來會有更多融合先進(jìn)技術(shù)理念與環(huán)保技術(shù)的“廈門型”船舶航行于四海。接下來，項目團(tuán)隊將進(jìn)一步夯實交船前各項準(zhǔn)備工作，確保該船實現(xiàn)高質(zhì)量交付。

7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463K）是以LNG為動力的超巴拿馬型汽車滾裝船，該船總長199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計吃水8.65m，共設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標(biāo)準(zhǔn)車位，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動坡道實現(xiàn)，是單螺旋槳、雙燃料主機(jī)驅(qū)動的汽車滾裝船。該船采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)，配備全球領(lǐng)先的低壓燃?xì)夤┙o技術(shù)，碳排放量較傳統(tǒng)燃油船降低30%以上，滿足國際海事組織（IMO）最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，助力全球航運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型。