第二季度，福建船政聚焦主建船型攻堅(jiān)，產(chǎn)業(yè)鏈條協(xié)同發(fā)力，持續(xù)強(qiáng)定力增后勁，奮力沖刺“雙過(guò)半”，為完成公司年度目標(biāo)任務(wù)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

14500DWT成品油船開(kāi)工

6月13日，福建船政旗下東南造船建造的14500DWT成品油船（DN14500-3）順利開(kāi)工。ORKIM MARINE SDN BHD、ABS船級(jí)社和福建船政相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工儀式。

該船總長(zhǎng)140.00米，型寬22.00米，型深11.60米，設(shè)計(jì)吃水8.50米，入級(jí)ABS船級(jí)社�？蛇\(yùn)輸閃點(diǎn)低于60℃成品油，能夠滿(mǎn)足同時(shí)裝載三種不同的成品油，包括MARPOL73/78附件一中附則Ⅰ要求所列的油類(lèi)貨物。

該項(xiàng)目是東南造船和ORKIM MARINE SDN BHD繼2艘14500噸成品油船和3艘9000噸成品油船之后的再度合作，公司對(duì)原船型設(shè)計(jì)進(jìn)行再優(yōu)化，能夠滿(mǎn)足EEDI3的要求，綜合提高船舶性能。

近年來(lái)，福建船政在油化船的設(shè)計(jì)建造方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，迄今已累計(jì)交付50余艘，以?xún)?yōu)異的質(zhì)量、良好的性能獲得了業(yè)界一致好評(píng)。

 兩艘94.76米平臺(tái)供應(yīng)船開(kāi)工

6月12日，福建船政旗下馬尾造船建造的兩艘94.76米平臺(tái)供應(yīng)船（MW642-1/9）順利開(kāi)工。

該型船總長(zhǎng)94.76米，型寬19.00米，型深8.00米，結(jié)構(gòu)吃水6.5米，主要用于海上鉆井平臺(tái)工業(yè)人員和物資的轉(zhuǎn)運(yùn)，入級(jí)LR船級(jí)社，滿(mǎn)足DP(AA), ECO入級(jí)符號(hào)等要求，是一款高效、經(jīng)濟(jì)的海上維護(hù)工作船。