在成功于納斯達(dá)克上市之后，希臘船舶運(yùn)營及管理公司Heidmar Maritime Holdings正積極尋求并購機(jī)會，計劃大幅擴(kuò)張旗下的技術(shù)管理船隊，同時加強(qiáng)干散貨商業(yè)管理業(yè)務(wù)布局。

公司首席執(zhí)行官兼大股東Pankaj Khanna在最新財報電話會上表示，2月的上市為Heidmar帶來了充足的“彈藥”，可用于推動并購交易。他指出，Heidmar在油輪領(lǐng)域已有40年的運(yùn)營經(jīng)驗，商業(yè)管理體系較為成熟，當(dāng)前更需在干散貨板塊擴(kuò)大規(guī)模。“干散貨商業(yè)運(yùn)營仍處于早期階段，我們希望在這一領(lǐng)域快速建立規(guī)模，目前正在評估相關(guān)機(jī)會。”Khanna透露。

除干散貨外，技術(shù)管理也成為Heidmar新的發(fā)力點。公司目前在香港通過一支高質(zhì)量團(tuán)隊負(fù)責(zé)四艘VLCC的技術(shù)管理，已經(jīng)深耕該領(lǐng)域達(dá)八年。Khanna直言，公司下一步需要“規(guī)�；�”，“我們正尋找有意出售的技術(shù)管理平臺，目標(biāo)是那些管理50至100艘船的團(tuán)隊。市場上確實存在這樣的機(jī)會，我們現(xiàn)在具備收購能力。”

對于外界關(guān)注的公司自由流通股較少的問題，Khanna表示，Heidmar此次上市的初衷是為了推動公司成長，并獲得合理估值。他補(bǔ)充稱：“要實現(xiàn)這一點，必須提升市場上的流通股規(guī)模。未來在合適的交易中，我們會考慮以股票作為并購對價，逐步擴(kuò)大自由流通股。”

目前，Heidmar的股東包括由Evangelos之子Miltiadis Marinakis掌控的Maistros Shipinvest Corp。公司目前商業(yè)管理的船隊包括42艘船舶，涵蓋4艘VLCC、5艘蘇伊士型油輪以及9艘MR型成品油輪。同時，公司還管理9艘干散貨船，其中部分通過合資池運(yùn)營協(xié)議，另外5艘則僅提供租船經(jīng)紀(jì)服務(wù)。

值得注意的是，Heidmar也在關(guān)注集裝箱航運(yùn)領(lǐng)域的機(jī)會。Khanna指出，公司正看到項目開發(fā)方面的潛力，部分細(xì)分市場基本面依然穩(wěn)健。他提到：“目前仍有兩到三年期的固定租約箱船可供選擇，這類資產(chǎn)具有良好投資屬性——這一點在當(dāng)前的干散貨和油輪市場上是難以找到的。”