Drewry世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（WCI）本周（截至6月12日）環(huán)比上周保持穩(wěn)定，約為3,543美元/FEU。

資料來(lái)源: Drewry Supply Chain Advisors

過(guò)去四周，德路里世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（WCI）飆升59%。這源于中美關(guān)稅90天緩沖期的舉措，使得在跨太平洋東行貨運(yùn)量得以迅速回升。

過(guò)去一周，從上海到紐約的運(yùn)費(fèi)上漲了2%，達(dá)到7285美元/FEU，自5月15日（四周前）以來(lái)上漲了67%；而到洛杉磯的即期運(yùn)費(fèi)在過(guò)去一周上漲了1%，在過(guò)去四周上漲了89%。在新的運(yùn)力注入后，跨太平洋東行航線的價(jià)格略有變化。

過(guò)去一周，從上海到鹿特丹和熱那亞的運(yùn)費(fèi)保持穩(wěn)定，分別為每40英尺集裝箱2837美元和4054美元。

全球集裝箱航運(yùn)業(yè)供需平衡在短期內(nèi)驟然趨緊，扭轉(zhuǎn)了自1月以來(lái)的運(yùn)價(jià)跌勢(shì)。

然而，根據(jù)《德路里集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》最新預(yù)測(cè)，供需平衡將可能在今年下半年再度走弱，導(dǎo)致即期運(yùn)價(jià)屆時(shí)再次下跌。運(yùn)價(jià)波動(dòng)的幅度與時(shí)點(diǎn)，將取決于針對(duì)特朗普關(guān)稅政策所面臨訴訟的裁決結(jié)果，以及美國(guó)對(duì)中國(guó)的“301調(diào)查”所引發(fā)的潛在運(yùn)力調(diào)整，這些因素都存在不確定性。

資料來(lái)源: Drewry Supply Chain Advisors