9月4日，挪威烏斯坦船廠（Ulstein Verft）向船東貝仕（Bernhard Schulte Offshore，BSO）正式交付新建風(fēng)電調(diào)試運(yùn)維母船（CSOV）“Windea Clausius”號(hào)。

這是烏斯坦為BSO設(shè)計(jì)建造的第五艘風(fēng)電運(yùn)維母船，與6月交付的“WINDEA Curie”號(hào)為姐妹船，兩船均采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，突出可靠性、操作性、靈活性與可持續(xù)性四大核心優(yōu)勢(shì)。“Windea Clausius”號(hào)的交付標(biāo)志著BSO現(xiàn)代化海上船隊(duì)已形成五艘頂尖船舶的規(guī)模。

“Windea Clausius”號(hào)采用Ulstein SX222型設(shè)計(jì)，也是烏斯坦開發(fā)的新一代CSOV設(shè)計(jì)。該船采用獨(dú)特雙船艉設(shè)計(jì)與全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)，確保動(dòng)力定位（DP）作業(yè)中的卓越性能并提升燃油效率。憑借烏斯坦TWIN X-STERN專利設(shè)計(jì)，船舶可實(shí)現(xiàn)最小幅度晃動(dòng)——這對(duì)安全廊橋作業(yè)及人員舒適度至關(guān)重要。

該船配置大型可升降中央步道廊橋和電梯塔，支持人員與物資轉(zhuǎn)運(yùn)，并配備3D運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償起重機(jī)，可實(shí)現(xiàn)5噸級(jí)海上吊裝作業(yè)。寬敞倉(cāng)儲(chǔ)空間與無(wú)階梯式接入設(shè)計(jì)優(yōu)化物流流程。特別配備的可升降接駁平臺(tái)，能安全實(shí)現(xiàn)CSOV與人員轉(zhuǎn)運(yùn)船之間的無(wú)縫對(duì)接——這一特性在風(fēng)電場(chǎng)作業(yè)中尤為重要。

船上設(shè)90間帶窗艙室，總計(jì)111間客房可舒適容納132人。采用混合電池推進(jìn)與甲醇燃料就緒設(shè)計(jì)，專為低碳運(yùn)營(yíng)而生，特別適合惡劣海況下的運(yùn)維（O&M）與施工支持作業(yè)。

該船以德國(guó)物理學(xué)家魯?shù)婪?middot;克勞修斯（Rudolf Clausius）命名，其熱力學(xué)研究為風(fēng)能等能源轉(zhuǎn)化領(lǐng)域奠定理論基礎(chǔ)。BSO延續(xù)以杰出科學(xué)家命名的傳統(tǒng)，此前已命名"Windea La Cour"號(hào)（拉庫(kù)爾）、"Windea Leibniz"號(hào)（萊布尼茨）、"Windea Jules Verne"號(hào)（凡爾納）及"Windea Curie"號(hào)（居里）。

烏斯坦船廠董事總經(jīng)理Lars Lühr Olsen強(qiáng)調(diào)："此次‘Windea Clausius’號(hào)的交付是我們與BSO長(zhǎng)期合作的重要里程碑。該船集可持續(xù)性、靈活性和安全性于一身，代表了海事創(chuàng)新的最高水平。我們通過(guò)提供高性能與低環(huán)境足跡兼具的解決方案，為海上產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。"