近日，土耳其RMK Marine船廠為法國航運公司Neoline Armateur建造的全球首艘商用風(fēng)帆動力滾裝船“NEOLINER ORIGIN”號完成其第二階段海試。

本輪海試內(nèi)容包括對船上多項系統(tǒng)進行海上測試、參數(shù)調(diào)整以及合規(guī)性檢測。同時，船舶還進行了數(shù)小時的純風(fēng)力推進航行，在此期間評估了船舶的操縱性和靈活性。Neoline表示，在交付前仍有一些收尾工作需要完成，這些工作旨在完善每一處技術(shù)細節(jié)，確保船舶在性能、安全和環(huán)保效率方面完全滿足要求。

Neoline進一步指出：“這正是先鋒船舶的獨特之處：需要花費時間進行調(diào)試、測試和優(yōu)化，為后繼者鋪平道路。不久之后，我們的首艘風(fēng)帆動力滾裝船就將揚帆遠航，橫跨大西洋。”

“NEOLINER ORIGIN”號長136米，寬24.2米，車道長度1200米（寬2.8米），可容納265個20英尺集裝箱，最大載重量可達5300噸，可裝載不同類型的貨物，搭載13名船員和12名乘客，配有生活支援系統(tǒng)。船上配備有近3000平方米風(fēng)帆和2個高達76米的Solid Sail可折疊碳纖維桅桿，桅桿由法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）制造。

Neoline稱，該船可在遠洋航行中減少高達90%的溫室氣體排放，并完全消除硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放。

據(jù)了解，“NEOLINER ORIGIN”號的建造合同于2023年1月生效，同年11月開工建造。2024年2月，該船在RMK Marine船廠舉行了龍骨鋪設(shè)儀式。今年年初，該船正式下水，并于6月底在RMK Marine船廠附近的馬爾馬拉海域開啟了其第一階段海試。

該船由船舶設(shè)計與工程公司Mauric設(shè)計，配備了法國大西洋造船廠開發(fā)的Solid Sail硬質(zhì)帆系統(tǒng)，將融合Anglo Belgian公司(ABC)的發(fā)動機作為輔助動力。此外還配備了由Fouré Lagadec公司制造的可伸縮防漂移裝置，以及由D-ICE Engineering公司開發(fā)的超高效氣象航線系統(tǒng)。

Neoline Armateur由Neoline Développement于2021年創(chuàng)建，其股東還包括了法國達飛、ADEME Investissement、Corsica Ferries和Louis Hardy SAS。該公司的目標是成為世界上第一家專業(yè)運營現(xiàn)代風(fēng)帆動力貨船的船東，其成立宗旨就是依靠風(fēng)力驅(qū)動來大幅削減海上運輸?shù)某杀�，將�?“NEOLINER ORIGIN”號提供資金和運營服務(wù)。