近日，由江蘇儀祥船舶制造有限公司在儀征市建造的79800立方米LNG運輸船“平湖”輪順利完成下水。這也是目前揚州沿江地區(qū)船舶建造史上承接建造的最大LNG運輸船舶。

據(jù)介紹，“平湖”輪在核心參數(shù)與技術(shù)配置上兼具規(guī)模與先進(jìn)性。該輪總長229.8米，型寬38.0米，艙容達(dá)78900立方米，采用雙耳型C型獨立罐，設(shè)計溫度-163℃，設(shè)計蒸汽壓力3.85bar，滿載吃水8.50米，服務(wù)航速17.0節(jié)，采用雙燃料主機(jī)，額定功率14310kw，無限航區(qū)，為全球首艘入級中國船級社的78900立方米LNG運輸船。

鑒于該船為揚州地區(qū)采用氣囊式下水作業(yè)的尺度最大的船舶，揚州海事主動對接船舶建造企業(yè)，提供船舶下水環(huán)節(jié)的專業(yè)海事技術(shù)支持，從船體強度、氣囊配備、拋錨時機(jī)、下水沖程等方面提供專業(yè)指導(dǎo)，開展安全規(guī)范、流程合規(guī)、細(xì)節(jié)協(xié)調(diào)的風(fēng)險前置把控。同時制定詳細(xì)周全的下水靠泊作業(yè)交通維護(hù)方案。

據(jù)了解，這艘78900立方米LNG船由浙江華祥海運有限公司投資建造，于2023年7月舉行開工儀式。華祥海運是國內(nèi)首家從事國內(nèi)沿海省際LNG船運輸?shù)拿駹I企業(yè)，在2014年注冊成立。該公司自籌建以來，聯(lián)合其主要股東浙江華昌海運有限公司一直致力于研究建造LNG船的技術(shù)方案。

2014年，華祥海運經(jīng)過與中海油、中國海運在內(nèi)的眾多央企和大型國企同臺“角逐”，最終和中海油取得交通運輸部的籌建許可，獲得中國沿海和內(nèi)河水域LNG船經(jīng)營資格，成為首批兩家獲得交通運輸部批準(zhǔn)經(jīng)營國內(nèi)沿海長江中下游LNG運輸企業(yè)之一。

同年，華祥海運在啟東豐順船舶重工訂造了首艘14000立方米LNG運輸船“華祥8”輪，這是國內(nèi)自主設(shè)計的第一艘含低溫液貨系統(tǒng)及燃?xì)夤��?yīng)系統(tǒng)的小型多功能LNG支線運輸船，總造價4億元。全船由708所完成設(shè)計，包含LNG液貨系統(tǒng)、燃?xì)夤��?yīng)和處理系統(tǒng)、液罐等，整船設(shè)備的國產(chǎn)化率高達(dá)98%。“華祥8”輪在2017年順利交付給船東華祥海運。2020年，該船完成了浮式儲存再氣化裝置（FSRU）改裝調(diào)試。