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海洋衛(wèi)士壓載水

太平船務(wù)第二艘8200TEU雙燃料集裝箱船命名

2025-06-09 20:05:51
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

6月6日,太平船務(wù)在新加坡港務(wù)集團(tuán)PSA碼頭舉辦最新一艘8200TEU雙燃料LNG動力集裝箱船“Kota Ocean(海城)”輪命名儀式,以此獻(xiàn)禮新加坡建國60周年,彰顯出太平船務(wù)推動航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、高效創(chuàng)新的決心。

該船由淡馬錫信托基金會主席何晶女士擔(dān)任教母并命名,是太平船務(wù)已接收的第六艘LNG雙燃料集裝箱船,也是目前在建的四艘8200 TEU“O”級船舶的第二艘。

太平船務(wù)首席執(zhí)行官高瑞澤先生( Mr Lars Kastrup)表示:“‘Kota Ocean’輪的命名是太平船隊(duì)更新的又一個重要里程碑,將進(jìn)一步增強(qiáng)我們的航線部署和運(yùn)營能力,從而更好地為客戶服務(wù)。在新加坡建國60周年之際,我們非常高興在這里舉行新船命名儀式作為獻(xiàn)禮,我們也將致力于為新加坡的航運(yùn)業(yè)和未來發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

“Kota Ocean”輪是太平船務(wù)已接收的第6艘LNG雙燃料集裝箱船,也是目前在建的4艘8200 TEU系列集裝箱船的第二艘。這艘船由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船建造,于2023年12月由太平船務(wù)執(zhí)行主席張松聲先生點(diǎn)火啟動,在今年5月正式交付離廠。

該型船是上海船舶研究設(shè)計(jì)院(SDARI)聯(lián)合揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)研發(fā)建造的新一代綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船,運(yùn)營靈活,能夠兼顧支線航線和遠(yuǎn)洋航線的運(yùn)輸任務(wù),航速、載重量、重箱數(shù)等性能指標(biāo)均優(yōu)于合同要求。

該型船總長260.0米,型寬45.6米,型深24.7米,設(shè)計(jì)吃水12.5米,結(jié)構(gòu)吃水15.5米。最大裝箱量8350TEU,其中艙內(nèi)5562TEU,甲板2788TEU。冷藏集裝箱可裝850FEU,其中艙內(nèi)200FEU,甲板650FEU。貨艙結(jié)構(gòu)、艙口蓋和綁扎橋一體化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)冷箱、危險品箱、標(biāo)箱、高箱可任意組合裝載,且不損失箱位。

該型船搭載GTT薄膜燃料艙,燃料艙還適合氨燃料裝載,并獲得相應(yīng)的氨燃料預(yù)留(ammonia-ready)船級符號的LNG雙燃料集裝箱船,其代表了中型集裝箱船的最前沿設(shè)計(jì)技術(shù)和建造水平。該船配備瓦錫蘭的LNG雙燃料供氣系統(tǒng),滿足全球最嚴(yán)格的排放要求(與傳統(tǒng)的燃油集裝箱船相比,可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫氧化物),EEDI提前滿足第三階段要求。

新船主機(jī)配備了先進(jìn)的iCER系統(tǒng),不但確保了燃油模式滿足氮氧化物Tier Ⅲ排放要求,還降低了LNG模式下的甲烷逃逸,進(jìn)而減少溫室氣體排放。發(fā)電機(jī)配備了SCR系統(tǒng),同樣滿足IMO對于氮氧化物的排放要求。

交付后,“Kota Ocean”輪將服務(wù)于太平船務(wù)南西非航線 (SWS),從中國出發(fā),途徑新加坡到加納、多哥、尼日利亞和科特迪瓦,從而加強(qiáng)亞非之間的貿(mào)易往來,支持這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

早前,太平船務(wù)已于2025年4月接收并運(yùn)營了“Kota Ocean”輪的姊妹船“Kota Oasis(豐城)”輪,另有4艘14000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船正在運(yùn)營。太平船務(wù)目前還有12艘LNG雙燃料船在建,包括2艘8200TEU、5艘13000TEU和5艘9000TEU船,將在未來幾年內(nèi)交付。

太平船務(wù)的新造船舶可使用更環(huán)保的生物甲烷燃料,并配備采用最新廢氣回收技術(shù)的發(fā)動機(jī),可顯著減少甲烷排放。這些船舶還配備了扭曲舵、舵球、導(dǎo)流管,以及經(jīng)過優(yōu)化船體型線和卓越的防污涂層,用以提高燃油效率。

同時,船舶融合了人工智能 (AI) 和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 等數(shù)字化技術(shù),能顯著提高任務(wù)自動化,保障運(yùn)營效率和安全,并確保太平船務(wù)海事效率優(yōu)化中心(CME)更好地監(jiān)控和規(guī)劃船舶航線及能耗。

新船是太平船務(wù)擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)、更新船隊(duì)的關(guān)鍵措施,通過提供高效、可持續(xù)的解決方案,為客戶、合作伙伴和利益相關(guān)方創(chuàng)造持久價值。

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